1. Indicator "nivel scăzut al uleiului.
Acest indicator apare pe ecran timp de aproximativ 30 de secunde după pornirea motorului. Dacă presiunea uleiului este OK, mesajul arată ca il ok.
Dacă butonul ADAC sau RESET este apăsat în timpul afișajului, atunci, pe lângă mesajul ulei ok, va fi afișat și nivelul uleiului din carter. Pătratele arată uleiul rămas.
Dacă nivelul uleiului a atins valoarea minimă, după punerea contactului, mesajul de ulei și liniuțele vor clipi timp de 30 de secunde. În același timp, indicatorul se aprinde, avertizând asupra necesității de service în service (SERV). care continuă să ardă chiar și după pornirea motorului.
Notă:
- În timpul funcționării normale, nivelul uleiului este măsurat după decuplarea contactului mai mult de un minut. În alte cazuri, este indicat nivelul vechi de ulei.
- În mod normal, nivelul de ulei înregistrat nu rămâne constant chiar și la timpi scurti de funcționare (de exemplu, parcarea pe o pantă, întârzierea scurgerii uleiului după oprirea motorului, mai ales când motorul este rece etc.).
2. Odometru.
Kilometrajul total al vehiculului este afișat după ce a fost introdus nivelul de ulei. Timpul de retragere este de 30 de secunde. Apăsarea butoanelor ADAC sau RESET scade timpul total de afișare a kilometrajului. Kilometrajul parțial în loc de kilometrajul total este afișat prin apăsarea scurtă a butonului ADAC.Contorul parțial kilometraj este resetat prin apăsarea butonului RESET.
Notă. Kilometrajul poate fi afișat în kilometri sau mile, în funcție de versiune.
3. Computer de bord (ADAC)
După afișarea informațiilor despre kilometrajul total al mașinii, informațiile despre parametrii de funcționare ai mașinii pot fi afișate pe afișaj. Ieșirea informațiilor se realizează prin apăsarea repetată a butonului ADAC (situat la capătul pârghiei comutatorului ștergătoarelor):
- consumul total de combustibil (în litri la 100 km sau mile pe galon).
- consumul mediu de combustibil de la ultima resetare (în litri la 100 km sau mile pe galon).
Consumul mediu este afișat numai după ce vehiculul a parcurs cel puțin 400 de metri. Se calculează ca câtul dintre cheltuielile totale împărțit la distanța parcursă.
- consumul curent de combustibil (în litri la 100 km sau mile pe galon).
Consumul de curent este înregistrat la viteze de peste 30 km/h. Când pedala de accelerație este eliberată și viteza este peste 30 km/h, se presupune că consumul actual de combustibil este zero.
Notă. Această opțiune nu se aplică vehiculelor livrate în Marea Britanie.
- kilometrajul pentru a rămâne fără combustibil (în kilometri sau mile) în acest mod de conducere.
Notă. Această opțiune este dezactivată când indicatorul de combustibil scăzut este aprins".
- kilometrajul de la ultima resetare a contorului de parcurs.
- viteza medie de la ultima resetare.
Viteza medie este definită ca coeficientul împărțirii glonțului trecut la momentul mișcării. Cronometrul este încorporat în computerul de bord.
Depanare în sistemul computerizat de bord
Pentru depanare, puneți contactul (nu porniți motorul) și țineți apăsat butonul ADAC. Toate indicatoarele săgeților celor patru indicatoare ar trebui să se aprindă pentru a deplasa cu un pas. O imagine de testare va apărea pe afișaj - toate segmentele ar trebui să fie aprinse.
Pentru a trece la următorul pas de testare, apăsați butonul ADAC.
Ar trebui să apară un mesaj despre combustibilul rămas în rezervor.
Valoarea combustibilului rămas indicat trebuie să corespundă cantității reale de combustibil. Pentru a trece la următorul pas al testului, apăsați butonul ADAC Porniți motorul. Ar trebui să apară mesajul privind consumul de combustibil (în litri/oră).
Pentru a trece la următorul pas de testare, apăsați butonul ADAC.
Ar trebui să apară un mesaj de eroare.
Dacă este afișată litera t, atunci există un semnal incorect de combustibil pentru mai mult de patru secunde. Dacă este afișată litera J, există o defecțiune în circuitul indicatorului de combustibil (circuitul deschis mai mult de 100 de secunde). Rezistența senzorului trebuie să fie în intervalul 5 - 350 ohmi. Dacă este afișată litera d. atunci există un semnal de alimentare cu combustibil permanent incorect. Dacă este afișată litera h, atunci există o defecțiune în circuitul senzorului de nivel al uleiului. Rezistența senzorului trebuie să fie în intervalul 6 - 20 ohmi. Dacă sunt afișate liniuțe, nu au fost găsite erori. Pentru a opri diagnosticarea, apăsați butonul RESET.
Notă. Diagnosticarea sistemelor vehiculului de către computerul de bord nu este efectuată.
Conector de afișare
conector cu 15 pini (roșu).
Terminal | Descriere |
1 | Temperatura aerului în afara cabinei |
2 | Temperatura aerului în afara cabinei |
3-4 | Nefolosit |
5 | "Pământ" |
6 | Iluminare de fundal |
7 | Putere de iluminare de fundal |
8 | + echipamente |
9 | + baterie |
10 | Temperatura aerului în afara cabinei (Ieșire) |
11 | "Pământ" (terminalul radio 6) |
12 | Semnalizator radio (terminalul radio 5) |
13 | Conexiune radio (terminalul 1) |
14 | Conexiune radio (terminalul 2) |
15 | Conexiune radio (terminalul 3) |