Dezasamblarea
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- scoateți volanul așa cum este descris mai sus;
Figura 6.6. Îndepărtarea panoului superior decorativ al coloanei de direcție
- deșurubați cele trei șuruburi de montare de sub coloana de direcție și mai întâi scoateți ornamentul superior decorativ al coloanei de direcție (Figura 6.6), iar apoi, deplasându-se în jos și eliberând din zăvoare, căptușeala inferioară;
- deconectați conectorii cablurilor de la comutatoarele coloanei de direcție (stergatoare de parbriz si iluminat exterior) și deconectați conectorul discului de contact. Etichetați toate conexiunile deconectate;
Figura 6.7. Poziționați marcajul fix «E» pe comutatorul coloanei de direcție vizavi de marcaj «DESPRE» pe inelul de contact: 1 - comutator maneta realizat de VALEO; 2 - comutator pe coloana de directie in versiunea LUCAS
- înainte de a scoate ansamblul comutatorului coloanei de direcție, asigurați-vă că ați marcat poziția discului de contact. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că roțile sunt în poziția dreaptă pentru a centra banda conductivă și că marcajul «O» pe inelul colector este situat vizavi de marcajul fix «E» (Figura 6.7);
Figura 6.8. Șurubul unui guler de fixare a comutatorului coloanei de direcție
- scoateți șurubul de prindere (Figura 6.8), apoi dați o lovitură puternică șurubelniței pentru a debloca conul și a îndepărta tulpina;
Figura 6.9. Inel receptor al sistemului de blocare electronică anti-creeping a pornirii motorului
- scoateți inelul de imobilizare (Figura 6.9);
Figura 6.10. Scoaterea ornamentului stâlpului parbrizului: 1 - fatare; 2 - suprapunere
- scoateți partea superioară a panoului de bord, pentru care trageți căptușeala stâlpilor deschiderii parbrizului. Pentru a face acest lucru, este suficient să detașați căptușeala, astfel încât să puteți apăsa zăvorul superior, apoi mutați căptușeala 1 (Figura 6.10) și deconectați-l de căptușeala 2;
Figura 6.11. Surub lateral de fixare a panoului de dispozitive (partea stângă a panoului)
- deșurubați cele două șuruburi laterale care fixează tabloul de bord (Figura 6.11);
Figura 6.12. Patru șuruburi care fixează panoul de bord
- scoateți cele trei șuruburi de sus (lângă parbriz) (Figura 6.12) și scoateți complet partea superioară a tabloului de bord;
Figura 6.13. Patru șuruburi care fixează grupul de instrumente
- scoateți cele șase șuruburi care fixează grupul de instrumente (Figura 6.13 și 6.14), deconectați patru prize de contact și scoateți o combinație de dispozitive;
Figura 6.14. Două șuruburi care fixează grupul de instrumente
- eliberați zăvorul și deconectați conectorul cablajului comutatorului (castel) aprindere;
- în compartimentul motor, scoateți conducta de aer, deșurubați piulițele care fixează rezervorul de expansiune și scoateți rezervorul pentru a avea acces la jugul cardanului arborelui de direcție;
- deșurubați șurubul conexiunii jugului articulației universale a arborelui de direcție, înainte de a deconecta arborele, marcați poziția relativă a pieselor canelate;
Figura 6.15. Șase șuruburi pentru coloana de direcție (săgeți) si carcasa de protectie (1) scut motor
- scoateți cele șase șuruburi de fixare a coloanei de direcție (Figura 6.15) și trageți capacul de protecție al scutului motorului;
- scoateți coloana de direcție;
Figura 6.16. Dimensiunea de control a arborelui intermediar al coloanei de direcție: L= (416,6±1,5) mm
- inspectați coloana de direcție demontată. Arborele intermediar al coloanei este echipat cu un element de siguranță telescopic, care, în cazul unui impact de mașină, este comprimat, prevenind rănirea toracelui șoferului. Lungimea părții telescopice a arborelui trebuie să fie (416,6±1,5) mm (Figura 6.16). Dacă lungimea arborelui diferă de cea specificată, ansamblul coloanei de direcție este înlocuit. Verificați jocul în articulațiile cardanale ale coloanei de direcție, rotațiile furcilor cardanelor trebuie să fie ușoare, fără blocare. În caz de deteriorare, înlocuiți complet coloana de direcție.
Asamblare
- instalați coloana de direcție din habitaclu, aliniind legătura canelară a arborelui și mecanismul de direcție conform marcajelor făcute anterior;
Figura 6.17. Treceți sfoara prin orificiile capacului de protecție pentru a instala capacul pe scutul motorului
- legați sfoară în jurul protectorului coloanei de direcție și al jugului articulației universale (Figura 6.17) și trageți-l de sub mașină în orificiul din scutul motorului. După instalarea capacului, tăiați sfoara;
- instalați șurubul excentric cu piuliță, strângeți conexiunea la cuplul prescris. Reinstalați capacul de protecție al conexiunii.
Efectuați operațiunile rămase în ordinea inversă a demontării, acordând atenție următoarelor:
- asigurați-vă că roțile din față sunt în poziția drept înainte a vehiculului;
- așezați corect tija, poziționând marcajul fix față de mobil (vezi Figura 6.7);
- conectați toți conectorii conform marcajelor făcute anterior;
- finalizați instalarea și în cele din urmă strângeți șurubul clemei de fixare a manetei numai după ce ambele jumătăți ale capacului manetei sunt instalate, în timp ce pârghiile manetei trebuie instalate fără denaturare față de tabloul de instrumente. Această operație este facilitată de o decupare în carcasa inferioară a comutatoarelor coloanei de direcție, care asigură accesul la șurubul menționat;
- după fiecare demontare, înlocuiți șurubul volanului cu unul nou (se livreaza cu o microcapsula cu lipici).