- Surub lagar central - 30 Nm
- Piuliță braț stabilizator - 15 Nm
Retragere
1. Pune mașina pe un lift.
2. Îndepărtați două șuruburi inferioare de fixare a țevii de primire a sistemului de deblocare.
3. Scoateți cele două armături ale cadrului auxiliar.
Figura 5.5. Îndepărtarea armăturii cadrului auxiliar
4. Întoarceți o piuliță a pârghiilor stabilizatorului (la bratul de suspensie) ținând șurubul să nu se rotească. Scoateți șurubul.
Așa arată detaliile de atașare a barei stabilizatoare la brațul suspensiei din față:
1 - șurub; 2, 5 - blocuri silentioase; 3 - mașină de spălat; 4 - bucșă de cauciuc; 6 - nucă
5. Ținând de la întoarcere, deșurubați șurubul lagărului central (perne) stabilizator.
Scoateți suportul de montare.
6. Și desprinderea pernei stabilizatoare, scoateți stabilizatorul.
Examinare
Verificați starea rulmentului și bucșelor brațelor stabilizatoare, înlocuiți dacă este necesar.
Tampoanele și bucșele crăpate sau uzate sunt înlocuite. După înlocuirea pernei, instalați suportul de montare a barei stabilizatoare, apoi continuați să înlocuiți a doua pernă de cauciuc.
Instalare:
- puneți bucșe de cauciuc pe bara stabilizatoare și instalați-o pe loc, fără a strânge definitiv șuruburile de fixare a clemei;
- fixați capetele stabilizatorului de brațele suspensiei prin așezarea bucșelor de cauciuc conform semnelor și nestrângerea completă a șuruburilor și piulițelor;
- instalați țeava de evacuare a tobei de eșapament;
- instalați armături pentru subcadru;
- Coborâți mașina pe roți și strângeți stabilizatorul la cuplul specificat, începând cu șuruburile de prindere.