- Capac de protectie tractor - Rou. 15-01
- Reținere butuc - Rou. 604-01
- Extractor articulație sferică - T.Av. 476
- Extractor arbore de transmisie - T.Av. 1050-02
Cuplu de strângere:
- Piulița arborelui de antrenare - 280 Nm
- Șurub roată - 90 Nm
- Surub suport amortizor - 180 Nm
- Șurub etrier de frână - 100 Nm
- Piuliță articulată - 37 Nm
- Piuliță braț inferior la butuc - 55 Nm
Pentru a înlocui rulmentul, este, de asemenea, convenabil să utilizați un extractor disponibil în comerț pentru presarea și presarea rulmenților butucului.
Rulmentii rotii fata nu necesita intretinere in timpul functionarii masinii si sunt inlocuiti doar in cazul unei uzuri crescute. Pentru a determina starea rulmentului, se folosește un indicator cu cadran, un suport (rack) care este atașat de articulația de direcție. Apăsați piciorul indicator pe discul de frână, a cărui balansare va oferi o evaluare a stării rulmentului. Dacă valoarea indicatorului depășește 0,05 mm, rulmentul trebuie înlocuit.
Atenţie! Încercarea de a reduce jocul lagărului prin strângerea excesivă a piuliței butucului va duce la o defecțiune accelerată a rulmentului.
Când rulmentul este presat afară, acesta este distrus și înlocuit cu unul nou.
Retragere
1. Deconectați bateria.
2. Scoateți roata din față.
3. Scoateți etrierul de frână și agățați-l în lateral de sârmă.
4. Slăbiți piulița articulației sferice a brațului de ghidare, scoateți brațul de comandă din butuc folosind un T.Av. 476.
5. Întoarceți o piuliță de fixare a unui arbore de putere.
6. Împingeți arborele din butuc folosind T.Av. 1050-02.
7. Scoateți discul de frână.
8. Întoarceți o piuliță de fixare a unui suport sferic al suportului de suspensie inferioară, deconectați pârghia de la o navă.
9. Întoarceți două șuruburi ale unui suport al amortizorului.
10. Scoateți ansamblul butuc.
11. Folosind o presă, apăsați butucul afară din carcasă.
12. Scoateți inelul de reținere.
13. Folosind o presă și un dorn adecvat, strângeți rulmentul butucului din carcasă.
Instalați dornul de-a lungul inelului interior al rulmentului.
Curățați temeinic articulația de direcție și butucul de grăsime și murdărie, îndepărtați eventualele urme și bavuri cu o pilă cu ac. Inspectați piesele pentru fisuri sau alte daune. Rulmentul și inelul de reținere sunt înlocuite cu altele noi.
Instalare
- asigurați-vă că (daca este posibil) prezența lubrifierii în cavitatea interioară a rulmentului;
- ungeți ușor suprafețele inelelor de rulment cu grăsime;
Figura 5.10. Apăsând rulmentul în articulația de direcție
- folosind o presă, apăsați rulmentul în articulația de direcție folosind un dorn cu un diametru exterior de 70 mm și un diametru interior de 66 mm, aplicând forță pe inelul exterior (Figura 5.10);
- instalați un nou inel de reținere în canelura de pe articulația de direcție;
Figura 5.11. Apăsarea rulmentului pe butucul roții din față
- puneți pista interioară pe butuc și apăsați rulmentul pe butuc folosind un dorn cu un diametru exterior de 48 mm și un diametru interior de 42 mm, aplicând o sarcină pe rulmentul interior (Figura 5.11);
- asigurați-vă că flanșa butucului se rotește liber și îndepărtați excesul de grăsime;
La vehiculele echipate cu ABS, instalați suportul senzorului de viteză a roții astfel încât unghiul X să fie de 35'±5'.
Montați articulația de direcție așa cum este descris mai sus.
Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.