Frana spate: 1 - sabot de frana fata; 2 - scut al mecanismului de frână; 3 - un cercel al mecanismului de ajustare a golului; 4 - arc de cuplare superior; 5 - regulator de gol; b - cilindru de lucru; 7 - bară distanțier; 8 - sabot de frana spate; 9 - post de sprijin; 10 - arc de retragere al barei distanțiere; 11 - pârghie de extindere a acționării frânei de mână; 12 - cablu frana de parcare; 13 - arc de cuplare inferior
Atenţie! Înlocuirea plăcuțelor de frână se efectuează doar într-un set de patru plăcuțe pe puntea spate pentru a evita frânarea neuniformă a roților și posibilitatea derapajului mașinii.
Figura 7.16. Piese de frana cu tambur: 1 - arc de cuplare superior; 2 - dispozitiv de prindere; 3 - sabot de frana de prindere; 4 - arc de cuplare inferior; 5 - placa de baza; 6 - strângerea sabotului de frână; 7 – un arc de revenire al unui rack de reglare; 8 - dispozitiv de reglare automată a golului
Retragere
- scoateți tamburul de frână așa cum este descris mai sus;
- îndepărtați cu grijă murdăria și praful de pe tambur, plăcuțe și scutul de frână cu piesele instalate pe acesta;
- folosiți un clește pentru a apăsa capacul dispozitivului de prindere «Apăsaţi», rotiți-l cu 90°și scoateți capacul, arcul și stâlpul. Faceți același lucru pe celălalt bloc;
Figura 7.17. Scoaterea pantofului de pe placa de bază
- folosind un clește, deconectați unul câte unul capetele inferioare ale plăcuțelor de pe placa de bază (Figura 7.17) și scoateți arcul inferior de pe plăcuțele de frână;
- scoateți opritoarele superioare ale plăcuțelor de pe cilindrul de frână, având grijă să nu deteriorați anterele de cauciuc;
- deconectați cablul frânei de mână de la pârghia de lucru;
- scoateți ambele plăcuțe de pe scutul de frână împreună cu arcurile și distanțierul;
Atenţie! Înainte de instalarea blocurilor și a tamburilor, nu apăsați pedala de frână.
- strângeți pistoanele cilindrului de frână cu o bandă elastică puternică;
- instalați ansamblul îndepărtat pe bancul de lucru, marcați și amintiți-vă locația pieselor de împerechere;
- eliberați urechea de blocare a pârghiei de deblocare a frânei de mână din blocul de prindere;
- deconectați arcul șurubului barei de reglare de la blocul de prindere;
- deconectați arcul de retur superior;
- deconectați sabotul de compresie și arcul de întoarcere de la ansamblul pantofului de strângere cu stâlpul de reglare;
- decuplați arcul de retur a lonjei de reglare de la sabotul de deblocare și separați-le;
- măsurați grosimea fiecărui tampon în mai multe locuri și, comparând rezultatele măsurătorilor cu grosimea minimă a tamponului, decideți dacă înlocuiți sau continuați să utilizați tamponul. Ungerea suprafeței de frecare a plăcuței indică în mod clar necesitatea înlocuirii acesteia. În același timp, cauza ungerii trebuie identificată și eliminată.
Comanda de inlocuire:
- scoateți pârghia de acționare a frânei de mână de pe vechea sabotă de deblocare și instalați-o pe noul sabot, fixându-l cu un nou dispozitiv de reținere care este atașat la setul de încălțăminte;
- scoateți șurubul de pe stâlpul de reglare și verificați ansamblul pentru uzură și deteriorare, acordând o atenție deosebită șurubului de reglare și aripii. Înlocuiți piesele defecte;
Atenţie! La înlocuirea plăcuțelor, toate arcurile de cuplare trebuie și ele înlocuite, indiferent de starea acestora.
Atenţie! Rafturile de reglare ale roților din dreapta și din stânga nu sunt interschimbabile. Șurubul de reglare a lonjeriei din dreapta este filetat și vopsit la dreapta. Șurubul din stânga are un filet pe partea stângă și, respectiv, o canelură pe cap. Coloana de ajustare din dreapta este marcată cu litera «D», stânga - litera «G».
- asigurați-vă că piesele sunt instalate corect, aplicați unsoare de molibden pe partea filetată a șurubului de reglare;
- înșurubați mielul aproape de capul șurubului de reglare și instalați șurubul în suport;
- atașați arcul de retur cu partea scurtă la blocul de eliberare. Agățați stâlpul de reglare la celălalt capăt al arcului și introduceți stâlpul la locul lor în fanta din sabotul de eliberare;
- agățați arcul de retur superior pe sabotul de eliberare. La celălalt capăt al arcului, agățați blocul de prindere și, coborându-l în jos, introduceți capul șurubului de reglare a cremalierei în decupajul blocului;
- puneți arcul șurubului în fanta blocului de presiune;
- eliberați pistoanele cilindrului din banda de cauciuc;
- scoateți cu grijă cizmele de cauciuc de pe pistoanele cilindrului de frână. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid și că ambele pistoane se mișcă ușor. În absența defectelor, instalați anterele pe loc;
- Aplicați unsoare de frână la temperatură ridicată pe toate suprafețele de contact ale plăcuțelor și scutului de frână. Respectați măsura la aplicarea lubrifiantului, altfel acesta poate ajunge pe suprafețele de frecare ale plăcuțelor;
Figura 7.15. Oprire ureche pe maneta de eliberare a frânei de mână (săgeată) ar trebui să se sprijine pe marginea blocului
- asigurați-vă că urechea de oprire de pe pârghia de eliberare a frânei de mână se sprijină pe nervura sabotului de deblocare (vezi Figura 7.15);
- instalați ansamblul blocului subasamblat pe scutul de frână. Introduceți capetele superioare ale plăcuțelor în fantele pistoanelor cilindrului de frână. Atașați vârful frânei de parcare la pârghia de lucru;
- instalați arcul de cuplare inferior pe ambele plăcuțe și, depășind arcul, instalați plăcuțele cu capetele lor inferioare în placa de bază;
- deplasarea plăcuțelor de-a lungul scutului de frână, centrarea lor și instalarea dispozitivelor de prindere pe fiecare;
- cu mielul mecanismului de reglare, reglați poziția saboților astfel încât să poată fi puse pe tamburul de frână cu un efort ușor;
- urmați aceeași procedură cu tamburul de frână de pe cealaltă parte a mașinii;
- nu strângeți încă piulițele butucului;
- reglați poziția plăcuțelor apăsând în mod repetat pedala de frână (de vreo 20 de ori);
- cereți unui asistent să se asigure că atunci când eliberați pedala de frână în tobe, se aud clicuri de la funcționarea mecanismului de reglare a distanței;
- scoateți tamburele de frână;
- asigurați-vă că urechile de împingere ale ambelor pârghii de deblocare ale frânei de mână se sprijină pe marginea blocului de deblocare, cablurile frânei de mână se mișcă liber în manta;
- cu ajutorul unui ajutor, reglați cablul frânei de parcare astfel încât pârghiile de pe fiecare placă de frână să înceapă să se miște între primul și al doilea clic al mecanismului de clichet al manetei frânei de parcare din mașină, de exemplu. astfel încât la primul clic proeminența persistentă a pârghiei de expansiune se sprijină în continuare pe marginea blocului, dar la al doilea clic se îndepărtează deja de acesta;
- în această poziție, în timp ce țineți piulița de reglare a cablului, strângeți bine piulița de blocare;
- instalați tamburele de frână așa cum este indicat în subsecțiunea relevantă.