- Șurub roată - 90 Nm
- Șurub de ghidare a etrierului - 40 Nm
- Surub de fixare etrier - 100 Nm
Procedura de operare:
- ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi sub caroserie;
- scoateți roata din partea dorită;
- cu ajutorul unei folii de plastic plasate sub capacul rezervorului de compensare se reduce pierderea de lichid care este inevitabila in timpul lucrului. Este permisă prinderea furtunului care se extinde din rezervorul de compensare cu o clemă;
Figura 7.3. Slăbirea piuliței furtunului de frână (săgeată)
- curățați locul de atașare a furtunului de frână la etrier de murdărie și slăbiți piulița (Figura 7.3);
- scoateți plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus;
Figura 7.4. Șuruburi de fixare a unui suport pe un pumn rotativ (săgeți)
- deșurubați cele două șuruburi care fixează etrierul de articulația de direcție (Figura 7.4);
- deșurubați complet furtunul de frână în timp ce rotiți etrierul de frână și nu invers;
- verificați starea furtunului și înlocuiți-l dacă este necesar;
- curățați etrierul de murdărie și produse de coroziune folosind un lichid de curățare pentru sistemul de frânare;
- scoateți clema portbagajului cu o șurubelniță cu lamă subțire;
- cu aer comprimat (de exemplu, de la o pompă de picior), conectat la orificiul furtunului de frână, împingeți pistonul afară din cilindru. Preinstalați un bloc de lemn în locașul etrierului din fața pistonului pentru a nu deteriora pistonul de pe suprafața etrierului. Scoateți capacul de pe piston;
- cu grija, de preferat cu o unealta din plastic, indepartati inelul de etansare de pe cilindrul de frana, avand grija sa nu zgarie suprafata cilindrului;
- apăsați bucșele de ghidare din etrier și scoateți capacele acestora;
- folosind un lichid special pentru piesele de frână, spălați bine toate piesele. Nu folosiți solvenți minerali precum kerosenul sau benzina pentru curățare - sunt agresivi pentru părțile din cauciuc ale sistemului hidraulic. Uscați imediat piesele cu aer comprimat sau cu o cârpă fără scame. Suflați canalele cu aer comprimat;
- inspectați suprafețele cilindrului și pistonului. Zgârieturile, coroziunea, uzura locală nu sunt permise. Verificați starea știfturilor de ghidare și a orificiilor corespunzătoare ale etrierului. Degetele nu trebuie deteriorate, ar trebui să se miște cu ușurință în orificii, dar să nu atârne în ele. Dacă aveți îndoieli, înlocuiți piesele defecte;
- înlocuiți inelul O al cilindrului de frână, precum și toate anterele și garniturile vechi;
- înainte de asamblare, asigurați-vă că toate piesele sunt absolut curate și uscate;
- scufundați pistonul și noua garnitură în lichid de frână curat, lubrifiați suprafața interioară a cilindrului cu acesta;
- montați etanșarea pistonului în canelura cilindrului cu mâna - uneltele pot deteriora etanșarea. Instalați o încălțăminte nouă pe piston. Introduceți pistonul în cilindru. Apăsați ușor pistonul în cilindru, rotindu-l ușor, astfel încât să intre fără a se înclina. Apăsați complet pistonul în cilindru, astfel încât marginea exterioară a portbagajului să se potrivească în canelura de pe etrier;
- instalați gulerul anterei în canelura etrierului;
- Aplicați unsoare din trusa de reparații sau alt compus antiaderent adecvat pe bucșele de ghidare. Montați bucșele pe etrier;
- instalați cizme noi de cauciuc, așezându-le în caneluri;
- înșurubați etrierul pe furtunul de frână până se oprește;
- montați etrierul pe articulația de direcție și înșurubați cele două șuruburi de fixare a acestuia cu cuplul setat;
- instalați plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus;
- aplicați Loctite Frenblok pe filetele știfturilor de ghidare;
- strângeți știfturile de ghidare cu șuruburi noi la cuplul specificat, începând de la știftul inferior;
- strângeți piulița de conectare a furtunului de frână la cuplul specificat;
- instalați conectorul senzorului de uzură a plăcuței de frână;
- scoateți clema de la furtunul rezervorului de expansiune sau îndepărtați garnitura din polietilenă (in functie de ce se foloseste);
- îndepărtați aerul din circuitul de frânare, la care a fost lucrat, așa cum este descris mai jos;
- instalați roata;
- coborâți mașina;
- apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a aduce plăcuțele în poziție.