Sistem de frânare — informații generale Informații generale Lichid de frână - SAE J1703, DOT4 Sistemul de frânare este cu dublu circuit cu un compensator de forță de frânare. Toate racordurile conductelor de frână sunt strânse la 14 Nm. Garnitura de scurgere...
Înlocuirea plăcuțelor de frână față Frana roata fata: 1 - furtun de frana; 2 - supapă de eliberare a aerului; 3 - bolt de ghidare a etrierului (acoperit cu o husă de protecție); 4 - tampoane de ghidare; 5 - etrier de frana; 6 - disc de frana; 7 - plăcuțe...
Etrier de frână — demontare și montare Cuplu de strângere: Șurub roată - 90 Nm Șurub de ghidare a etrierului - 40 Nm Surub de fixare etrier - 100 Nm Procedura de operare: ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; scoateți roata...
Disc de frână — demontare și montare Cuplu de strângere: Șurub roată - 90 Nm Surub de fixare etrier - 100 Nm Atenţie! Dacă există semne evidente de uzură sau zgârieturi adânci, înlocuiți discul de frână. Refacerea suprafeței discului prin prelucrare nu...
Regulator de presiune de frânare Regulatorul de presiune distribuie lichidul de frână de-a lungul circuitelor (diagonalele) și reduce presiunea din acționarea hidraulică a roților din spate pentru a preveni blocarea acestora în timpul frânării...
Tambur de frână — demontare și montare Notă. Ambele tamburi de frână trebuie să aibă același diametru interior, adică. dacă trebuie plictisit doar o singură tobă, ambele tobe trebuie totuși plictisite. Nu depășiți diametrul maxim admisibil al alezajului....
Plăcuțe de frână spate — demontare și montare Frana spate : 1 - sabot de frana fata; 2 - scut al mecanismului de frână; 3 - un cercel al mecanismului de ajustare a golului; 4 - arc de cuplare superior; 5 - regulator de gol; b - cilindru de lucru; 7 - bară...
Cilindru de frână spate — demontare și montare Cuplu de strângere: Șurub roată - 90 Nm Piuliță butuc - 175 Nm Racord de scurgere - b - 8 Nm Conducta frana - 14 Nm Retragere scoateți tamburul de frână așa cum este descris mai sus; desprindeți arcul de cuplare...
Cilindru principal de frână — demontare și montare Cilindru principal de frână cu rezervor: 1 - cilindru principal de frână; 2 - rezervor al cilindrului principal de frână; 3 - capac rezervor; 4 - senzor de nivel lichid de frana; 5 - manșoane de legătură; 6 - împingător...
Booster de frână cu vid — demontare și montare Amplificator de vid: 1 - împingător; 2 - capac de protectie cu filtru; 3 - bolț pentru fixarea amplificatorului de vid; 4 - carcasa amplificatorului Cuplu de strângere: Piulițe cilindrul principal de frână - 18 Nm...
Furtunuri de frână — demontare și montare Pentru a asigura o funcționare în siguranță, nu îndoiți furtunurile și nu lăsați furtunul să intre în contact cu părțile mobile ale suspensiei. Figura 7.25. Furtun de frana: A - suprafața conică a vârfului; B - piuliță...
Demontarea și montarea manetei frânei de parcare Retragere așezați mașina pe un lift sau ridicați partea din spate a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; opriți frâna de parcare (împingeți pârghia în jos); Figura 7.28. Maneta de frână: 1 – căptușeală a pârghiei;...
Reglarea frânei de mână Frâna de parcare ar trebui să țină vehiculul pe o înclinație de 25% atunci când deplasați maneta frânei de mână cu 5-7 clicuri Pentru a găsi o astfel de pantă, un pasaj sau alt loc, trebuie să aibă următoarele...
Înlocuirea cablului frânei de mână 1. Efectuați unele operații din paragraf " Scoaterea manetei frânei de parcare ". 2. Scoateţi ghidajele cablurilor. 3. Instalați instrumentul Fre. 1499 pe manșonul de conectare a cablului prin trecerea cablului prin...
Comutator lumini de frână Comutatorul luminii de frână este montat pe suportul pedalei de frână. Figura 7.33. Scoaterea comutatorului luminii de frână Pentru a scoate comutatorul, deconectați conectorul de contact de la acesta și deșurubați-l...
Sângerarea sistemului de frânare Sângerarea frânei se efectuează de fiecare dată după depresurizarea sistemului în timpul reparației sau înlocuirii componentelor individuale, precum și la înlocuirea lichidului de frână. În cazul depresurizării unuia...
Sistem antiblocare ABS ABS (ABS) dezvoltat de Bosch și conceput pentru a preveni blocarea roților în timpul frânărilor puternice, ceea ce crește siguranța activă a mașinii. Sistemul pornește cu o viteză de aproximativ 7 km/h și se oprește cu...
Corp de supapă ABS — demontare și instalare Retragere așezați mașina pe un lift sau ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; deconectați firul de la borna negativă a bateriei; scoateți roata din față dreaptă; luați măsuri împotriva...
Senzor roata fata — demontare si instalare Retragere ridicați roata din partea dorită și scoateți-o; în compartimentul motor, deconectați cablurile senzorului de la suportul montat pe loncherul amortizorului; deconectați conectorul și îndepărtați etanșarea...
Senzor roata spate — demontare si instalare Retragere ridicați roata din partea dorită și scoateți-o; urmăriți cablajul de la senzor la conector și eliberați-l din cablajul comun; deconectați conectorii de pe cablurile senzorului; Figura 7.41. Șurub de fixare a...
Inel dintat roata fata — demontare si instalare Achiziționați un nou inel dințat înainte de îndepărtare. Inelul dintat este instalat cu o fixare prin presare pe articulația exterioară CV. Inelul este înlocuit dacă dinții îi sunt ciobiți. Retragere scoateți arborele...
Compensator de forță de frânare Circuitele de frânare conectate în diagonală (roata dreapta fata - roata stanga spate si roata stanga fata - roata dreapta spate). Compensatorul modifică presiunea în frânele axelor față și spate în funcție de sarcina...