Orez. 6.31. Puncte de măsurare a garda la sol. Punctul superior al lui H5 se află în centrul blocului silentios al brațului din spate
Precizia măsurării unghiurilor de aliniere a roților depinde direct de garda la sol (orez. 6.31). Pentru a determina garda la sol, vehiculul, situat pe un plan orizontal, trebuie sa fie neincarcat, cu rezervorul plin si presiunea normala in pneuri.
Pentru a măsura înălțimea față, măsurați și înregistrați valoarea H1 (distanța de la centrul axei roții până la drum) și H2 (distanta de la subcadru pana la drum) pe ambele părți ale mașinii. Găsiți diferența dintre aceste valori, rezultatul mediu rezultat va determina garda la sol.
Pentru a măsura înălțimea de rulare din spate, măsurați și înregistrați H4 (de la centrul axei roții până la șosea) și H5 (de la centrul silent block-ului brațului din spate până la drum) pe ambele părți ale mașinii. Scădeți H4 din H5 pentru a găsi înălțimea medie de referință din spate.
Pentru un vehicul solid din punct de vedere tehnic, garda la sol din față este (95±10,5) mm, spate (8±5,0) mm.
Diferența admisă între partea stângă și cea dreaptă nu trebuie să depășească 5 mm, iar înălțimea pe partea șoferului trebuie să fie mai mare.
Comparați rezultatul măsurătorilor efectuate cu valorile de control ale înălțimii.
Trebuie remarcat faptul că garda la sol nu este reglabilă, iar valorile măsurate în afara valorilor setate indică necesitatea verificării elementelor de suspensie.