- compresor de aer conditionat;
- pompa de servodirectie;
- ansamblu generator cu suport de montare;
- incepator;
- sistem de management al motorului;
- cablaje;
- galerii de admisie si evacuare;
- joja de ulei;
- suporturi de motor;
- volant sau placa frontală (cu transmisie automata).
Pentru revizie de la motor sunt eliminate:
- cap cilindru;
- baia de ulei de motor;
- pompă de ulei;
- pompă de apă;
- pistoane asamblate cu biele;
- arbore cotit.
Asamblarea motorului se realizează în ordinea inversă celei de mai sus.
Procesele de dezasamblare și asamblare a componentelor complexe ale motorului vor fi discutate în subsecțiunile relevante.
Înainte de demontare, pregătiți cutii mici sau recipiente pentru a ține piesele mici de îndepărtat. Acest lucru va ajuta la salvarea lor pentru asamblarea ulterioară. După îndepărtarea piesei următoare, instalați elementele de fixare în locurile lor (șuruburi, piulițe, șaibe), pentru a grăbi procesul de asamblare și a păstra firele de pe piese. Păstrați piesele de schimb pentru a le compara cu altele noi. Marcați poziția pieselor care trebuie îndepărtate (vopsea, risc sau în orice alt mod), pentru a le pune la locul lor inițial în timpul reasamblarii. Înainte de a începe dezasamblarea, spălați bine exteriorul motorului cu kerosen.
Așezați motorul curat pe un suport de demontare.