Verificarea stării bateriei se realizează prin măsurarea densității electrolitului cu un densimetru.
Densitatea măsurată a electrolitului este comparată cu valorile din tabel. 8.1, aceasta vă permite să evaluați starea bateriei.
Tabelul 8.1. Gradul de încărcare a bateriei în funcție de densitatea electrolitului
Densitatea electrolitului în toate băncile ar trebui să fie aceeași și să difere cu cel mult±0,02 g/cm3 una de cealaltă. Dacă densitatea electrolitului din băncile adiacente diferă brusc, atunci bateria are un scurtcircuit și este defectă.
Inspectați bateria și asigurați-vă de următoarele:
- nu există crăpături sau semne de deteriorare pe carcasa și capacul bateriei;
- nu există urme de murdărie pe partea superioară a bateriei;
- terminalele sunt in stare buna;
- nu sunt depozite de sare pe terminale (sulfatare).
Verificați strângerea piulițelor de sârmă de pe terminale. Contactul slab între capetele de sârmă și bornele poate face ca motorul să nu pornească și să reducă eficiența încărcării bateriei. În plus, dacă contactul nu este de încredere, apar scântei, care pot duce la o explozie a bateriei.
Curățați și lubrifiați cu unsoare neutră (vaselina tehnica) bornele bateriei și urechile de sârmă.
Verificați nivelul electrolitului prin îndepărtarea dopurilor de pe partea superioară a bateriei.
La bateriile cu mufe detașabile, scoateți capacul manual sau cu o unealtă (de exemplu, o spatulă tare).
Verificați nivelul electrolitului în toate băncile, acesta ar trebui să fie la aproximativ 1,5 cm deasupra separatoarelor.
Dacă este necesar, adăugați apă distilată în baterie.
Notă. Carcasele translucide ale unor baterii fac posibilă controlul nivelului electrolitului.
Nu adăugați niciodată electrolit, acid sau alte lichide în baterie.