- puneți mașina pe un lift;
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- puneți volanul în poziția de mișcare rectilinie a mașinii și blocați-l;
- scoateți roțile din față;
- folosind un extractor universal, apăsați știfturile articulațiilor sferice ale tijelor de direcție din articulațiile de direcție, după ce în prealabil deșurubați piulițele știfturilor;
Orez. 6.1. Conector senzor unghi de virare
- deconectați conectorul senzorului unghiului de virare (orez. 6.1);
Orez. 6.2. Elemente de fixare a mecanismului de direcție: 1 – șuruburi de prindere la o targă; 2 - șurub excentric
- sub mașină, desfaceți capacul care acoperă ansamblul articulației universale a arborelui de direcție și deșurubați șurubul excentric al clemei crucii articulației universale (orez. 6.2);
- marcați într-un mod accesibil poziția relativă a clemei și a arborelui;
- deșurubați șuruburile de fixare a mecanismului de direcție de pe cadru auxiliar;
- scoateți mecanismul de direcție.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, verificând în același timp dacă poziția volanului s-a schimbat; strângeți toate șuruburile și piulițele la cuplul necesar; conectați conectorul senzorului unghiului de virare. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.
Orez. 6.3. Poziția garniturii conectorului senzorului unghiului de virare (D): stânga este greșită, dreapta este dreapta
Atenţie! Asigurați-vă că verificați dacă garnitura conectorului senzorului de unghi al volanului este în stare bună și instalată corect (orez. 6.3).