Restaurarea corpului se efectuează imediat după descoperirea unui defect. Corpul este cel mai susceptibil la coroziune. În funcție de gradul de deteriorare, coroziunea poate fi împărțită în trei grupe: cosmetică, penetrantă și structurală.
Coroziunea cosmetică apare pe suprafețele exterioare sub formă de rugină în punctele de contact ale corpului cu părțile de deasupra capului - suprapuneri decorative, lumini, precum și pe marginile flanșelor ușii, capota, capacul portbagajului. Acest tip de coroziune apare în primul rând acolo unde vopseaua este deteriorată. Deteriorarea aspectului mașinii, coroziunea cosmetică, dacă este lăsată netratată, progresează și se transformă în coroziune penetrantă.
Coroziunea penetrantă afectează locurile cel mai greu de controlat vizual unde se acumulează umezeala și murdăria. Se descoperă atunci când daunele pe care le-a provocat sunt greu de reparat. Suprafețele interioare ale secțiunilor cutiei, suprafețele aripilor față și spate, pragurile și barele transversale ale podelei, podeaua în sine din habitaclu și cavitățile interne ale ușilor sunt cele mai susceptibile la influența acesteia.
Structural (prin) coroziunea afectează punctele de atașare la corpul unității de alimentare, șasiu, elemente care formează cadrul de susținere al caroseriei. Deosebit de susceptibile la coroziune structurală sunt elementele care experimentează efecte abrazive și corozive - partea inferioară, praguri, pasajele roților, aripile față și spate. Pierderea rezistenței mecanice a acestor elemente duce la defectarea întregii caroserie a mașinii.