care provoacă îndepărtarea componentelor și ansamblurilor șasiului, instalați caroseria pe calea de reparare și inspecție.
Înainte de a începe măsurătorile pe rampă, este necesar să curățați podeaua caroseriei și a unității de alimentare. Măsurătorile se efectuează cu ajutorul unor dispozitive speciale după ce mașina este instalată pe liftul standului și roțile sunt îndepărtate.
Supus controlului:
- ușile;
- punctele superioare de atașare ale barelor de suspensie față pe carcasa roții;
- unghiurile de instalare ale roților din față și din spate;
- înălțimea de instalare a carcasei mecanismului de direcție.
Înălțimea și instalarea corectă a carcasei mecanismului de direcție determină stabilitatea direcțională a vehiculului în timpul accelerării, frânării și conducerii pe drumuri denivelate.
După efectuarea lucrărilor de inspecție și reparare a rampei, trebuie efectuate următoarele:
- înlocuiți articulațiile sferice ale brațelor suspensiei față și ale tijelor de direcție și, dacă este necesar, mecanismul de direcție;
- verificați starea sistemului de frânare, a direcției, a jantelor, a anvelopelor și a elementelor de suspensie;
- verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față și din spate.
Dimensiunile geometrice ale cadrului caroseriei și punctele între care trebuie luate măsurătorile sunt indicate în documentația de proiectare Renault. Pentru diverse rampe și standuri de inspecție și reparare, au fost dezvoltate seturi speciale de dispozitive și documentație bazată pe computer care simplifică efectuarea lucrărilor de reparații.
Atenţie! Nu înlocuiți elementele structurale sudate până când nu a fost confirmată absența deformării podelei caroseriei vehiculului.
De obicei, este dificil să se detecteze deformații minore ale caroseriei care rezultă din impacturi moderate în partea din față sau din spate a vehiculului. În caz de îndoială, locurile suspecte ar trebui verificate într-un mod organoleptic - prin simțirea suprafeței corpului cu degetele. Eliminați defectele observate prin editare și îndreptare.
Dacă este necesar, îndepărtarea completă a părților sudate ale corpului se efectuează la punctele de sudare, parțială - prin tăierea secțiunii deformate. Instalarea unui element nou se realizează prin sudură, ținând cont de o admisie de aproximativ 20 mm.
Îndepărtarea punctelor de sudură de contact la îndepărtarea pieselor deteriorate sau deformate, a căror formă inițială nu poate fi restabilită prin îndreptare direct pe vehicul, se realizează folosind o daltă pneumatică sau găurirea lor cu o unealtă din carbură cu o margine de centrare.
Atenţie! Este necesar să tăiați metalul din punctele de sudare prin rezistență de la periferie la centru. În cazul unor leziuni grave ale părților corpului (capota, aripile etc.) se recomandă înlocuirea, deoarece restaurarea este foarte adesea nepractică, mai ales atunci când piesele pot fi achiziționate nu numai în magazinele de piese auto, ci și la dezasamblare, ceea ce poate reduce semnificativ costurile de reparație.