Caroseria mașinii este sudată, complet metalică, cu structură portantă. Partea inferioară, lateralele și acoperișul sunt sudate împreună. Capota, capacul portbagajului (hayon), ușile și aripile față sunt înșurubate și pot fi înlocuite cu ușurință.
Caroseria este un hatchback cu trei sau cinci uși, pentru unele piețe se produce un model break.
Pentru a spori capacitatea de transport a caroseriei, un subcadru este utilizat pentru a monta unitatea de putere, suspensia și mecanismul de direcție.
Aripile din față ale tuturor modelelor sunt realizate dintr-un polimer care poate rezista la un impact frontal fără deteriorare vizibilă la viteze de până la 16 km/h.
Toate mașinile noi au o protecție eficientă a caroseriei și a fundului împotriva coroziunii. Pentru aceasta sunt utilizate diverse tehnologii, cum ar fi galvanizarea, acoperirea cu fosfat de zinc și amorsarea. Pe partea din față a capotei se aplică un strat anti-pietriș. Pentru tratarea cavităților în formă de cutie și ascunse, se folosesc formulări de ceară.
Există multe elemente din plastic în structura caroseriei - bare de protecție, apărătoare de noroi pentru roți, grila radiatorului etc.