Arcul R strânge constant segmentul S al dispozitivului de reglare, asigurând o tensiune constantă a cablului ambreiajului (vezi ilustrația 4.0). Totodată, furca de deblocare a ambreiajului este strânsă simultan, ceea ce asigură contactul constant al rulmentului de deblocare cu arcul cu diafragmă al plăcii de presiune. Arcul furcii de eliberare a ambreiajului nu este activat.
Când pedala de ambreiaj este apăsată, camea dințată C intră în segmentul S al regulatorului, blocând-o și împiedicând-o să se rotească. Ca urmare, cablul de ambreiaj transmite cursa pedalei către furca de eliberare a ambreiajului.
Reglarea automată la uzura căptușelii de frecare se realizează prin întinderea ușoară a arcului R. În acest caz, segmentul S se rotește în direcția cablului și, atunci când pedala este apăsată ulterior, camea dințată C captează și fixează următorul dinte al segmentului (vezi ilustrația 4.0).
4.0 Spring R strânge constant segmentul de reglare, asigurând o tensiune constantă a cablului ambreiajului
1. Trageți cablul ambreiajului în direcția săgeții, așa cum se arată în ilustrație, ținându-l lângă maneta ambreiajului cu mâna. Cablul trebuie scos cel puțin 2 cm (vezi ilustrația).
4.1 Trageți cablul ambreiajului în direcția săgeții, așa cum se arată în ilustrație, ținându-l lângă maneta ambreiajului
2. Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj. În acest moment, ar trebui să monitorizați cursul furcii de eliberare a ambreiajului. Valoarea nominală a cursei X este:
- toate vehiculele cu excepția K4J/K4M - 27,4-30,7 mm
- vehicule cu motor K4J/K4M - 27-30,5 mm (vezi ilustrația)
4.2 Cursa X a furcii de eliberare a ambreiajului