Vehicule cu motor pe benzină de 1,4/1,6/2,0 litri (cu excepția motoarelor E7J de 1,4 litri).
Injectoarele de combustibil care au scurgeri îngreunează pornirea unui motor fierbinte, fac motorul să funcționeze neregulat și provoacă aprinderi greșite.
1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
2. Folosiți un stetoscop și, fără a opri motorul, ascultați cum funcționează fiecare duză. În timpul funcționării, duza emite un sunet de clic cauzat de deschiderea și închiderea duzei.
Dacă nu există un stetoscop, atunci puteți folosi o șurubelniță sau pur și simplu puneți degetul pe duză și simțiți că duza funcționează.
Dacă zgomotul duzei de lucru nu este auzit, atunci ar trebui să verificați alimentarea cu tensiune a acesteia, precum și rezistența și etanșeitatea acesteia.
Verificarea puterii si rezistentei injectorului
3. Verificați alimentarea cu tensiune a injectorului. Pentru a face acest lucru, deconectați ștecherele de alimentare ale injectorului și conectați o lampă cu diodă de control la ambii pini ai mufei. Puneți un asistent să conducă starterul. LED-ul ar trebui să clipească.
Dacă lampa cu diodă nu clipește, atunci cablul de alimentare poate fi rupt sau cauza defecțiunii injectorului poate fi un defect al unității de control.
4. Opriți contactul.
5. Conectați un ohmmetru la ambii pini ai fiecărui injector și măsurați rezistența fiecărui injector. Dacă la unul dintre injectoare rezistența nu corespunde cu valorile nominale, atunci acest injector trebuie înlocuit. Valoarea nominală a rezistenței injectorului este de 13,5-15,5 ohmi.
Test de scurgere a injectorului
6. Scoateți atomizoarele de pe o autostradă de distribuție a combustibilului. Nu deconectați conductele și supapele de combustibil de la conductă.
7. Conectați firele de alimentare la injectoare.
8. Coborâți duzele într-un recipient de măsurare adecvat.
9. Solicitați unui asistent să acționeze demarorul pentru câteva secunde și să comparați forma jetului de combustibil de la fiecare injector. Jetul de combustibil de la fiecare duză trebuie să aibă o formă conică, care trebuie să fie aceeași pentru toate duzele.
10. Opriți contactul.
11. Deconectați firele de alimentare de la injectoare.
12. Porniți contactul pentru aproximativ 5 secunde. Nu cuplați demarorul.
13. Verificați etanșeitatea duzelor. Nu trebuie să curgă mai mult de o picătură de combustibil din fiecare duză pe minut.
14. Reinstalați duzele.