Atenţie! Cablul de accelerație este foarte sensibil la îndoire și, prin urmare, trebuie manipulat cu mare grijă în timpul instalării. Singura îndoire ușoară a cablului se poate transforma ulterior într-o pauză în timpul mișcării. Din acest motiv, nu se recomandă instalarea unui cablu dacă acesta a fost îndoit în timpul manipulării.
Atenţie! Vehiculele cu motor diesel F9Q nu au cablu de accelerație. Poziția pedalei de accelerație este recunoscută de un potențiometru, care trimite un semnal corespunzător unității de control a motorului sau pompei de injecție.
Retragere
1. Deplasați maneta de accelerație cu mâna (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turboalimentare, pârghia pompei de injecție) până în poziție «Accelerație maximă».
2. Scoateți vârful 1 al cablului de accelerație prin orificiul de pe segmentul de accelerație (vezi ilustrația).
5.2 Scoateți vârful 1 al cablului de accelerație prin orificiul de pe segmentul supapei de accelerație.
4 - clemă de blocare
3. Scoateți cablul de accelerație 2 prin orificiul 3 de pe suport și apăsați în afară mantaua de cauciuc a cablului (vezi ilustrația 5.2).
4. Eliberați cablul de accelerație din ghidajele din compartimentul motor.
Atenţie! Pentru a facilita instalarea ulterioară a cablului, se recomandă marcarea cu vopsea a locurilor de fixare a acestuia în clemele de ghidare. Când instalați un cablu nou, aceste semne ar trebui să fie transferate pe acesta de pe cel îndepărtat.
5. Deconectați cablul de accelerație de la pedala de accelerație și trageți cablul în compartimentul motor strângând bucșa de pe peretele despărțitor.
Instalare
6. Trageți capătul cablului de accelerație, care este atașat la pedala de accelerație, prin orificiul din peretele despărțitor, acționând din compartimentul motor, și fixați cablul de pedală.
7. Introduceți manșonul de cauciuc în orificiul din peretele despărțitor și asigurați-vă că este bine așezat.
8. Așezați cablul de accelerație în compartimentul motor, ghidat de semne și fixați-l în suporturi.
9. Puneți mantaua pe cablu.
10. Atașați cablul la suport introducându-l în orificiu. Introduceți bucșa de cauciuc în aceeași gaură și fixați carcasa.
11. Maneta de acceleratie manuala (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turboalimentare, pârghia pompei de injecție) până în poziție «Accelerație maximă».
12. Introduceți capătul cablului în fanta de pe segmentul de accelerație și eliberați încet maneta de accelerație. Așezați cablul corespunzător pe segmentul supapei de accelerație.
13. Fixați cablul de accelerație cu clema de blocare 4 în același loc în care a fost atașat cablul scos (vezi ilustrația 5.2).
14. Verificați tensiunea unui cablu de accelerație.
Ajustare
15. Solicitați unui asistent să apese complet pedala de accelerație.
16. Reglați tensiunea cablului cu clema de blocare 4 de pe suportul de sprijin 3, astfel încât maneta de accelerație (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turboalimentare, pârghia pompei de injecție) în poziţia pedalei «Accelerație maximă» tocmai am atins oprirea (vezi ilustrația).
5.16 Reglați tensiunea cablului cu clema de blocare 4 de pe suportul de sprijin 3 astfel încât pârghia de accelerație (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turboalimentare, pârghia pompei de injecție) în poziţia pedalei «Accelerație maximă» tocmai am atins oprirea. Ilustrația prezintă un motor de 1,4 litri
17. Apăsați maneta de accelerație cu mâna (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turboalimentare, pârghia pompei de injecție) până în poziție «Accelerație maximă». Ar trebui să existe un joc ușor între opritor și pârghia amortizorului, care să nu depășească 1 mm.