Rezervorul de combustibil din plastic este situat sub bancheta din spate, în fața punții din spate. Alimentarea curentă cu combustibil este indicată șoferului printr-un dispozitiv indicator de pe tabloul de bord. Rezervorul de combustibil este ventilat de un sistem de ventilație de evacuare. Vaporii de benzină care sunt nocivi pentru mediu și sunt evacuați din rezervor sunt captați de adsorbant și de acolo sunt trimiși la motor pentru ardere ulterioară.
Vehiculele de ultimă generație au un comutator care oprește pompa de combustibil în cazul unei coliziuni la viteze de peste 25 km/h, întrerupând astfel alimentarea cu combustibil. Acest comutator 1 este situat în compartimentul motor deasupra rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Întrerupătorul poate fi readus în poziția sa de lucru prin apăsarea butonului din partea de sus (vezi ilustrația).
1.0 Buton senzor de oprire a pompei de combustibil
Atenţie! Dacă după o coliziune există un miros de combustibil în habitaclu, scurgerea de combustibil trebuie reparată înainte de a porni comutatorul pentru a preveni aprinderea combustibilului. În plus, funcționarea comutatorului de către sistemul de autodiagnosticare al unității de control al motorului (pentru motoarele diesel de către o unitate de sistem de distribuție) înregistrată ca defecțiune. Codul corespunzător poate fi eliminat din sistem contactând un atelier RENAULT.
Economie de combustibil
Stilul de condus determină în mare măsură consumul de combustibil. Câteva sfaturi pentru manipularea corectă a pedalei de accelerație:
- A) porniți imediat după pornirea motorului, chiar și pe vreme geroasă;
- b) opriți motorul în timpul opririlor și parcării, a căror durată va fi mai mare de 40 de secunde;
- V) conduceți în cea mai mare viteză posibilă;
- G) mențineți o viteză constantă atunci când conduceți pe distanțe lungi. Evitați vitezele mari. Evaluați situația traficului pentru a evita frânările inutile și inutile;
- d) nu transportați încărcături inutile. Dacă portbagajul nu este în uz, scoateți-l;
- și) Mențineți presiunea prescrisă în anvelope. Nu utilizați vehiculul cu presiune scăzută în anvelope.
- h) Estimați încărcătura pe șine și evitați traficul în orele de vârf.
Reguli de curățenie și siguranță atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil
Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie respectate cu atenție următoarele măsuri de curățenie și siguranță:
- Fără flăcări deschise sau scântei în apropierea locului de muncă! Fumatul interzis! Locul de muncă trebuie să fie echipat cu stingător! Asigurați-vă că locul de muncă este bine ventilat. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori.
- Sistemul de combustibil este sub presiune. Când sistemul este deschis, combustibilul poate fi evacuat. Colectați combustibilul scurs cu o cârpă. Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați.
- Curățați bine conexiunile și suprafețele înconjurătoare înainte de a deconecta conductele.
- Așezați părțile îndepărtate pe o căptușeală curată și acoperiți-le cu folie de plastic sau hârtie. Nu folosiți cârpe pufoase pentru asta!
- Piesele și ansamblurile, la care accesul a fost deschis sau au fost demontate, se acoperă sau se închid cu grijă dacă nu se efectuează imediat lucrări ulterioare.
- Scoateți piesele de schimb din ambalaj chiar înainte de a le instala. Instalați numai piese curate.
- Cu un sistem de combustibil deschis, dacă este posibil, nu lucrați cu aer comprimat. Dacă este posibil, nu mișcați vehiculul.
- Nu permiteți combustibilului diesel să intre în contact cu furtunurile de răcire. Când intră motorina, materialul furtunurilor este distrus încet. Dacă combustibilul diesel intră pe furtunuri, ștergeți-le imediat cu o cârpă umedă.