Atenţie! Motoarele diesel necesită un manometru cu un domeniu mare de măsurare până la aproape 40 bar.
Diferența de presiune în cilindrii individuali poate fi de până la 1,5 bar. Dacă presiunea dintr-unul sau mai mulți cilindri diferă de presiunea din alte cilindri cu mai mult de 1,5 bar, atunci aceasta este o dovadă a unui defect de supapă, a uzurii genunchilor pistonului sau a suprafețelor de lucru ale cilindrilor.
1. Încălziți motorul pentru a măsura compresia. Pentru a face acest lucru, conduceți o anumită distanță până când lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare. De îndată ce temperatura lichidului de răcire atinge valoarea dorită, conduceți aproximativ 5 km pentru a vă asigura că temperatura uleiului este suficientă, care ar trebui să fie de +80°C.
2. Cuplați punctul mort și acționați frâna de parcare.
3. Mașini cu motor pe benzină. Deconectați releul B al pompei de combustibil, astfel încât să nu fie furnizat combustibil atunci când motorul este pornit (vezi ilustrația).
12.3 Deconectați releul B al pompei de combustibil, astfel încât să nu fie furnizat combustibil atunci când motorul este pornit
4. Mașini cu motor pe benzină. Deconectați capetele firelor de înaltă tensiune de la bujii folosind un clește special, de exemplu, HAZET 1849-1. După aceea, suflați scaunele bujiilor cu aer comprimat și aer și deșurubați bujiile cu cheia corespunzătoare pentru bujii.
5. Vehicule cu motor diesel. Deconectați dopul supapei de închidere a combustibilului, astfel încât să nu fie furnizat sau injectat combustibil de către injectoare în camerele de ardere ale cilindrilor.
6. Vehicule cu motor diesel. Deșurubați toate bujiile incandescente.
7. Rotiți motorul de câteva ori cu demarorul pentru a elimina funinginea și funinginea.
Atenţie! Când porniți motorul, nu vă aplecați peste compartimentul motorului. Risc de rănire din cauza particulelor solide fine ejectate din motor.
8. Apăsați sau înșurubați testerul de compresie în priza bujiilor/bujiilor incandescente, urmând instrucțiunile de utilizare.
9. Cereți asistentului să apese pedala de accelerație până la capăt și să o țină în această poziție până la sfârșitul testului.
10. Lăsați motorul să se rotească aproximativ 8 rotații până când se oprește creșterea presiunii înregistrată de manometru.
11. Verificați toți cilindrii unul câte unul și comparați rezultatele cu valoarea nominală a compresiei.
Instalare
Mașini cu motor pe benzină
12. Conectați releul pompei de combustibil și sistemele de aprindere.
13. Înșurubați bujiile și puneți pe ele vârfurile firelor de înaltă tensiune, vezi capitolul relevant.
Vehicule diesel
14. Conectați dopul supapei de oprire a combustibilului.
15. Înșurubați toate bujiile incandescente.