Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roții din față dreapta pe butuc. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
2. Slăbiți șuruburile roții. În acest caz, mașina trebuie să fie pe sol.
3. Instalați partea din față a mașinii pe capre și scoateți roata din față.
4. Scoateți căptușeala aripii apărătoarei de noroi din dreapta față, vezi capitolul relevant.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a unei pompe a amplificatorului hidraulic al direcției (vezi ilustrația).
13.5 Scoateți șuruburile care fixează 1 pompă de servodirecție
6. Deșurubați piulița 2 șuruburi ale tensiunii curelei trapezoidale și slăbiți tensiunea curelei trapezoidale a servodirecției (vezi ilustrația 13.5).
7. Scoateți cureaua trapezoidală a servodirecției de pe roți.
8. Deșurubați piulița de strângere 3 și piulița 4 a suportului generatorului (vezi ilustrația).
13.8 Deșurubați piulița de strângere 3 și piulița 4 a suportului generatorului
9. Alimentați generatorul la motor și slăbiți astfel tensiunea curelei trapezoidale.
10. Scoateți cureaua trapezoidale de antrenare a alternatorului de pe roți.
Instalare
11. Verificați starea curelei trapezoidale înainte de a o instala. Dacă există franjuri, fisuri sau rupturi pe pereții laterali ai curelei, atunci cureaua trebuie înlocuită cu una nouă.
12. Așezați cureaua de antrenare a alternatorului pe scripetele curelei.
13. Apăsați alternatorul departe de motor și strângeți cureaua.
14. Așezați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție pe scripetele curelei.
15. Strângeți piulița de reglare de pe rola de tensionare și astfel tensionați cureaua.
16. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de servodirecție.
Verificarea tensiunii curelei trapezoidale
17. Verificați tensiunea curelei trapezoidale. Cureaua de antrenare a alternatorului este verificată la punctul 2, iar cureaua pompei servodirecției este verificată la punctul 3 (vezi ilustrația).
- A - scripete curea pe arborele cotit;
- B = fulia curelei de antrenare a alternatorului;
- C - fulia curea a pompei servodirecției.
13.17 Verificați tensiunea curelei trapezoidale. Cureaua de antrenare a alternatorului este verificată la punctul 2, iar cureaua pompei servodirecției este verificată la punctul 3
În ateliere, RENAULT Mot. este utilizat pentru a verifica tensiunea curelei trapezoidale. 1273, care se folosește și pentru verificarea tensiunii curelei dințate. Valoarea nominală a tensiunii curelei este de 84±6 unități.
Atenţie! La verificarea unei curele trapezoidale deja rodate, tensiunea acesteia trebuie crescută dacă este mai mică de 52 de unități.
În absența dispozitivului de măsurare indicat, verificarea tensiunii curelei trapezoidale se efectuează în punctele indicate în Ilustrația 13.17 prin apăsarea curelei și măsurarea gradului de deformare. Deformarea nominală ar trebui să fie de aproximativ 3 mm.
Atenţie! La instalarea unei curele trapezoidale noi, verificați tensiunea acesteia după aproximativ 10 minute de funcționare a motorului.
18. Montați o căptușeală de aripă pe un apărător de noroi al roții din dreapta, vezi capitolul corespunzător.
19. Stabiliți o roată înainte în funcție de marcajele puse la îndepărtare. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați filetele șuruburilor roților. Strângeți roata și coborâți mașina.
20. Strângeți șuruburile roții în cruce la 90 Nm.