Retragere
1. Scoateți chiulasa.
2. Deșurubați capacul chiulasei (vezi ilustrația).
9.2 Deșurubați capacul chiulasei
Atenţie! În timpul instalării ulterioare a pieselor de antrenare a supapei, acestea trebuie instalate în locurile lor originale. Pentru a preveni amestecarea pieselor, acestea trebuie așezate pe un raft special, care se recomandă să fie realizat separat.
3. Scoateți culbutorul. Înainte de demontare, marcați poziția șuruburilor de montare pentru a le instala în locurile originale în timpul asamblarii. Șuruburile B sunt solide și vopsite în galben, în timp ce șuruburile B sunt negre și goale și sunt pasaje de ulei (vezi ilustrația).
9.3 Șuruburile B sunt solide și vopsite în galben, în timp ce șuruburile B sunt negre și goale și sunt pasaje de ulei
4. Scoateți arcurile supapelor. În acest scop, atelierele folosesc instrumentul FACOM U43L (vezi ilustrația). De asemenea, puteți folosi un clește obișnuit pentru a îndepărta arcurile supapelor. În acest caz, biscuiții sunt îndepărtați și, odată cu ei, supapele cu arcuri.
9.4 Scoateți arcurile supapei. În acest scop, atelierele folosesc instrumentul FACOM U43L
5. Comprimați arcul și îndepărtați biscuiții. Apoi scoateți scaunul superior al arcului supapei și arcul supapei în sine (vezi ilustrația).
9.5 Comprimați arcul și îndepărtați biscuiții: 1 - cupa de susținere inferioară a arcului supapei; 2 - capac răzuitor ulei; 3 - arc supapă; 4 - cupa de susținere superioară a arcului supapei; 5 - biscuiți
6. Scoateți supapa.
7. Scoateți inelul racletor de ulei (vezi ilustrația).
9.7 Scoateți simeringul
8. Motoare de 1,9-/2,0 litri. Îndepărtați garniturile tijei supapei folosind un clește special, de exemplu HAZET 791-2 (vezi ilustrația).
9.8 Scoateți garniturile tijei supapei folosind un clește special, de ex. HAZET 791-2. Motoare de 1,9/2,0 litri
9. Scoateţi scaunul inferior arcului supapei
Instalare
10. Lubrifiați tijele supapelor cu un strat subțire de ulei și instalați fiecare supapă în locul inițial. Când instalați supape noi, stropiți-le cu pastă de șlefuit.
11. Curăţaţi toate piesele şi lubrifiaţi-le punctele de frecare cu ulei de motor.
12. Lipiți tijele supapelor 2 în locurile în care sunt instalate crackerele cu bandă adezivă netedă pentru a evita deteriorarea lor la instalarea simeringurilor de ulei 1 (vezi ilustrația). După instalarea capacelor, îndepărtați banda adezivă.
9.12 Lipiți tijele supapei 2 în locurile în care sunt instalate crackerele cu bandă adezivă netedă pentru a evita deteriorarea lor la instalarea etanșărilor tijei supapei 1
13. Asigurați-vă că înlocuiți garniturile vechi de ulei cu altele noi. Noile capace ar trebui să fie instalate folosind o cheie tubulară de 11 mm (Motoare pe benzină de 1,4/1,6 litri E7J/K7M) sau 12 mm (Motoare pe benzină de 2,0 litri și motoare diesel de 1,9 litri),ranNervus (vezi ilustrația).
9.13 Noile garnituri de etanșare trebuie instalate cu o cheie tubulară de 11 mm (Motoare pe benzină de 1,4/1,6 litri E7J/K7M) sau 12 mm (Motoare pe benzină de 2,0 litri și motoare diesel de 1,9 litri), tip Nervus
14. Înlocuiți supapele.
15. Așezați scaunul inferior de arc pe supape.
16. Puneți arcurile și cupele de susținere superioare pe supape.
17. Comprimați arcurile supapelor cu un clește și introduceți cracarele astfel încât să se blocheze în canelurile de pe tijele supapei. Tijele supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași.
18. Înlocuiți culbutorul și înșurubați ambele șuruburi galbene B și apoi trei șuruburi negre C și strângeți-le cu o forță de 25 Nm (vezi ilustrația).
9.18 Înlocuiți culbutorul și înșurubați ambele șuruburi galbene B și apoi cele trei șuruburi negre C și strângeți-le la 25 Nm
19. Fii convins că șuruburile de reglare ale unui jug se învecinează cu miezurile supapelor.
Atenţie! Vă rugăm să rețineți că balansoarul trebuie instalat doar într-o singură poziție. Capătul culbutorului, marcat cu litera E, trebuie să fie orientat spre cureaua dințată.
20. Înlocuiți garnitura chiulasei și montați chiulasa.
21. Reglați jocul supapelor.
Doar vehicule cu motor pe benzină de 113 CP. si motoare diesel
22. Scoateți arborele cu came.
23. Desemnați împingătoarele poppete și îndepărtați-le (vezi ilustrația).
9.23 Marcați clapetele și îndepărtați-le
24. După instalarea supapelor, puneți împingătoarele de clapete în locurile lor originale, ghidate de semnele marcate, și așezați lamelele corespunzătoare. Înainte de aceasta, lubrifiați orificiul pentru împingătoarele din chiulasă, împingătoarele în interior și în exterior, precum și lamele de pe ambele părți, lubrifiați cu ulei de motor.
25. Reinstalați arborele cu came.
Doar vehicule cu motor pe benzină de 150 CP.
26. Scoateți clapetele hidraulice cu o ventuză din cauciuc din orificiile din chiulasă.
Atenţie! Așezați clapetele hidraulice îndepărtate cu susul în jos, astfel încât să nu curgă ulei din ele.
După instalarea supapelor, lubrifiați tachetele hidraulice cu ulei de motor și introduceți-le în chiulasă.
Atenţie! Dacă uleiul s-a scurs din clapeta hidraulică, asigurați-vă că îl umpleți cu ulei de motor înainte de a-l instala. Pentru a face acest lucru, coborâți împingătorul într-un recipient cu ulei de motor curat (vezi ilustrația).
9.26 Coborâți punteria într-un recipient cu ulei de motor curat
27. Instalați împingătorul cu orificiul în sus folosind un clește și glisați împingătorul dintr-o parte în alta de mai multe ori în recipientul de ulei. Acest lucru va ajuta la eliminarea aerului acumulat în împingător.