Componente | Tipul pompei de injectie | Note |
Pompă de combustibil de înaltă presiune, pentru un motor F8Q cu o putere de 64 CP. Saugd icsel sistem de alimentare | Tip distributie BOSCH R598, alternativa la ROTO DIESEL | Pompă de injecție de distribuție cu o pârghie separată de ralanti. Începutul livrării depinde de încărcătură și altitudine. Microcomutator la sarcina maxima pentru controlul preincalzirii. Sistem de recirculare a gazelor de esapament si aer conditionat. |
Pompă de combustibil de înaltă presiune, turbocompresor pentru motorul F8Q de 90 CP. | LUCAS | Pompă de distribuție a combustibilului de înaltă presiune cu corecție a presiunii de refulare și un dispozitiv de turație de ralanti crescută cu supapă cu diafragmă |
pompa de injectie, turbocompresor | LUCAS | Pompă de distribuție a combustibilului de înaltă presiune cu corecție a presiunii de refulare și un dispozitiv de turație de ralanti crescută cu supapă cu diafragmă |
Pompă de injecție cu cursă reglabilă a pistonului | Bosch: 0,82±0,02mm | Când este echipat cu o pompă de injecție LUCAS: există un semn X pe pârghia cablului de accelerație |
viteza de mers în gol | 825 ± 25 | |
RPM maxim (fără/cu sarcină) | 5200 ± 100/4600 ± 100 (Pompa de injectie BOSCH) 5000 ± 100/4350 ± 100 (pompa de injectie LUCAS) | |
Presiunea de injectare | 125 - 138 bar | |
bujii incandescente | BOSCH sau BERU | Tensiune aproximativ 15 A după 8 secunde de încălzire |
Filtru de combustibil | Cu pârghie de purjare manuală pentru a evacua aerul și încălzitorul de la rularea lichidului de răcire |
Specificații motorului diesel cu injecție directă F9Q
O pompă de injecție de distribuție 4/11 E2000R672 este utilizată cu o unitate de control electronică care controlează pompa, sistemul de pornire la rece a motorului și supapa de recirculare a gazelor de eșapament.
Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune:
Instalare la PMS folosind un știft cu diametrul de 8 mm. Cursa pistonului este de 0,45±0,02 mm.
Duza este cu arc dublu, rezistență la 20°С = 100±10 Ohm.
Conducte de combustibil de înaltă presiune:
- lungime = 360 mm;
- diametrul interior = 1,8 mm.
Electrovalva EGR:
- tensiune de alimentare = 12 V;
- rezistență 5,5±0,5 ohmi.
bujii incandescente:
- Bosch. CAMPION sau BERU;
- cuplu de strângere = 15 Nm;
- tensiune de alimentare = 12 V;
- rezistență = 1,1±0,1 ohm.
Contor de masă de aer admis: BOSCH sau SIEMENS cu folie ca bujie incandescentă.
Acționarea acceleratorului printr-un motor pas cu pas de pe pompa de injecție. Potențiometrul pedalei de accelerație pentru a determina poziția acestuia. Încălzirea electrică a lichidului de răcire pentru a accelera încălzirea motorului până la temperatura optimă de funcționare și pentru a crește puterea de încălzire atunci când habitaclu este încălzit.