Atenţie! Dacă motorul se supraîncălzește la un kilometraj redus, atunci cauza poate fi depunerile de calcar care au înfundat radiatorul sau o rupere a curelei trapezoidale de antrenare a pompei de apă.
Retragere
1. Deconectați borna cablului «mase» (-) din baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele de pe dispozitivele de memorie, de exemplu, codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți capitolul «Bateria - demontare și instalare».
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
3. Scoateți capacul 1 al carcasei termostatului prin deșurubarea șuruburilor de montare (vezi ilustrațiile 6.3 și 6.3a).
6.3 Scoateți capacul 1 al carcasei termostatului prin deșurubarea șuruburilor de fixare. Ilustrația prezintă un motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K7J/K7M)
6.3a Scoateți capacul 2 al carcasei termostatului prin deșurubarea șuruburilor de fixare. 2,0 litri benzină și 1,9 litri diesel
4. Notați poziția de montare a termostatului 11 în conducta de lichid de răcire și îndepărtați-l (vezi ilustrația).
6.4 Înregistrați poziția de instalare a termostatului 11 în conducta de lichid de răcire și îndepărtați-l. Ilustrația prezintă un motor diesel
Examinare
5. Măsurați înălțimea termostatului și notați-l ca valoare a (vezi ilustrația).
6.5 Măsurați înălțimea termostatului și înregistrați-l ca valoare a
6. Încălzește termostatul într-un recipient cu apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții recipientului și trebuie să fie complet scufundat în apă. Verificați temperatura apei cu un termometru adecvat (vezi ilustrația).
6.6 Încălziți termostatul într-un recipient cu apă
De îndată ce temperatura apei atinge aproximativ +89°C, supapa termostatului va începe să se deschidă.
Cursa maximă a supapei termostatului are loc la o temperatură de aproximativ +101°C. La această temperatură a apei, supapa ar trebui să se deschidă complet. Aceasta înseamnă că cursa sa trebuie să fie de cel puțin 7,5 mm. Pentru a determina cursa supapei termostatului, este necesar să se scadă valoarea a din valoarea b (vezi ilustrația 6.5).
Atenţie! Datorită faptului că deschiderea completă a termostatului are loc la o temperatură a apei care depășește punctul său de fierbere, datele date trebuie considerate ca fiind orientative.
7. Asigurați-vă că supapa termostatului se închide când se răcește. În caz contrar, înlocuiți termostatul.
Instalare
8. Instalați termostatul în conducta de evacuare.
9. Vehicule cu motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K7J/K7M). Curățați suprafețele de etanșare de pe chiulasa și carcasa termostatului. Aplicați etanșant pe aceste suprafețe «LOCTITE 518». Stratul de etanșant H trebuie să fie între 0,6 și 1,0 mm și trebuie aplicat așa cum se arată în ilustrație.
6.9 Aplicați etanșant pe aceste suprafețe «LOCTITE 518». Stratul de etanșare H trebuie să fie între 0,6 și 1,0 mm 5
10. Mașini cu motor pe benzină de 2,0 litri și motor diesel de 1,9 litri. Asigurați capacul termostatului înlocuind vechea garnitură de cauciuc cu una nouă.
11. Conectați la polul negativ al bornei firului bateriei «mase» (-).
12. Setați ceasul.
13. Introduceți, dacă este necesar, codul în radio.
14. Completați cu lichid de răcire și purjați aerul din sistemul de răcire.