- Efectuați o verificare vizuală a scurgerilor la transmisie.
- Transmisie manuală. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
- Arborele de transmisie. Verificați starea articulațiilor CV și asigurați-vă că sunt etanșe.
- Vehicule cu transmisie automată / transmisie finală. Verificați nivelul uleiului sau schimbați uleiul.
Cutie de viteze - test vizual de scurgere
Scurgerile sunt posibile în următoarele locuri:
- A) la joncțiunea dintre blocul cilindrilor și cutia de viteze (etanșare volantă/etanșare arbore cutie de viteze);
- b) pe buşonul de umplere cu ulei/pe buşonul de golire;
- V) la joncțiunea cutiei de viteze și arborii axului roții din față.
Pentru a localiza scurgerile, procedați în felul următor:
1. Curăţaţi carcasa cutiei de viteze cu un detergent rece.
2. Verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar.
3. Presărați var sau talc pe scurgerile suspectate.
4. Efectuați un test drive. Deoarece fluiditatea uleiului crește atunci când motorul se încălzește și se infiltrează mai repede în locurile în care etanșeitatea este întreruptă, lungimea testului de rulare ar trebui să fie de aproximativ 30 km.
5. Așezați vehiculul pe suporturi de cric după testarea conducerii.
6. Inspectați cutia de viteze aprinzând-o cu o lanternă și localizați scurgerile
Transmisia manuala - verificarea nivelului uleiului
Nu sunt necesare instrumente speciale.
Materiale necesare: specificația uleiului de transmisie API GL5 sau MIL L2105 C sau D. Uleiul de transmisie trebuie recomandat de RENAULT pentru utilizare, de exemplu, ELF TRX 75W 80W.
1. Așezați vehiculul pe suporturi de cric sau pe o suprafață plană.
2. Îndepărtați, dacă este disponibilă, protecția motorului și a cutiei de viteze.
2 dopuri de umplere/nivel se află pe partea frontală a cutiei de viteze (vezi ilustrația 14.0).
14.0 Şurub 2 pentru orificiul de umplere/inspecţie
1 - dopul de scurgere
Ilustrația prezintă unitatea de putere a unei mașini cu un motor de 1,4/1,6 litri. Pentru alte modele, aceste mufe sunt în aceleași locuri.
3. Deșurubați dopul 1 al orificiului de umplere / control și verificați nivelul uleiului cu degetul (vezi ilustrația). Nivelul său ar trebui să ajungă la marginile orificiului de umplere. Adăugați ulei dacă este necesar.
14.3 Deșurubați dopul 1 al orificiului de umplere/inspecție și verificați nivelul uleiului cu degetul
Atenţie! Umplerea cu ulei trebuie făcută dintr-un bidon de ulei. Înainte de realimentare, puneți un recipient sub cutia de viteze în care se va scurge excesul de ulei. Adăugați ulei în loturi mici, așteptând de fiecare dată să se scurgă uleiul în carter. Acest lucru este necesar deoarece uleiul este destul de vâscos.
Volumul de umplere cu ulei de transmisie este de aproximativ 3,40 litri. Pentru mașini cu un motor de 2,0 litri cu 16 supape, 3,10 litri.
4. Înlocuiți protecția blocului de alimentare, dacă este necesar.
5. Coborâți vehiculul pe roți.
Transmisia automata - schimb ulei
Unelte necesare: cheie cu dub triunghiular, ex. FACOM B.Vi. 1213.
Atenţie! Temperatura uleiului de transmisie este măsurată pentru a evita supraumplerea uleiului de transmisie. În atelierele RENAULT este conectat un instrument de diagnosticare în acest scop (tester). Din acest motiv, vă recomandăm ca uleiul de transmisie să fie schimbat la un atelier.
Consumabile necesare: ulei de transmisie ELF RENAULT MATIC D2 (D20104) sau MOBIL ATP 220 D (D20104 sau D21412) sau TEXAMATIC 4011.
6. Așezați vehiculul orizontal pe suporturi de cric.
7. Îndepărtați, dacă este disponibilă, protecția motorului și a cutiei de viteze.
8. Deșurubați dopul B și goliți complet uleiul (vezi ilustrația). După scurgere, înșurubați dopul la loc.
14.8 Deșurubați dopul B și goliți complet uleiul
Atenţie! Nu deșurubați șurubul A în timpul acestei operațiuni (vezi ilustrația 14.8).
9. Scoateți capacul din tub și introduceți în ea o pâlnie cu o sită cu ochiuri fine. Prezența unei site este obligatorie pentru ca contaminanții să nu intre în cutia de viteze împreună cu uleiul (vezi ilustrația).
14.9 Scoateți capacul tubului D și introduceți în el o pâlnie cu o sită cu plasă fină. Ilustrația arată cutia de viteze AD4
10. Umpleți cutia de viteze cu aproximativ 3,5 litri de ulei de viteze.
Atenţie! Volumul de realimentare al transmisiei automate AD4 este de aproximativ 5,7 litri, în timp ce noul model ORO este de aproximativ 6,0 litri. Cu toate acestea, trebuie completați doar 3,5 litri de ulei. Restul uleiului de transmisie se află în convertizorul de cuplu.
11. Porniți motorul. Pârghia de comandă a transmisiei automate trebuie să fie în poziția P, iar cutia trebuie să fie rece (aproximativ 20°C).
12. Lăsați motorul la ralanti până când uleiul de transmisie este încălzit la +60°C. Această temperatură se măsoară în atelierele RENAULT cu un tester conectat la priza de diagnosticare de pe cutia de siguranțe.
13. Când uleiul atinge temperatura specificată, deșurubați dopul A fără a opri motorul (vezi ilustrația 14.8).
Atenţie! Acest lucru va începe să curgă ulei, așa că înlocuiți un recipient adecvat pentru a-l colecta. Lăsați excesul de ulei să se scurgă aproximativ 20 de secunde. Volumul uleiului scurs va fi puțin peste 0,1 litri.
14. Înșurubați dopul A la loc.
Dacă cantitatea de ulei scursă este mai mică de 0,1 litri, atunci cantitatea de ulei umplută în cutie nu este corectă. În acest caz, turnați 1 litru de ulei de transmisie în cutie și așteptați până când cutia se răcește. Apoi repetați complet procedura de verificare a nivelului uleiului.
15. Instalați, dacă este necesar, protecția unității de alimentare.
Transmisie automată. Verificarea nivelului uleiului în transmisia finală
Transmisia automata AD4
Nu sunt necesare instrumente speciale.
Materiale necesare: specificația uleiului de transmisie API GL 5 sau MIL L 2105 C sau D. Uleiul de transmisie trebuie recomandat de RENAULT pentru utilizare, de exemplu, ELFTRX 75W 80W.
16. Așezați vehiculul pe suporturi de cric sau pe o suprafață plană.
17. Îndepărtați, dacă este disponibilă, protecția motorului și a cutiei de viteze.
18. Deșurubați dopul din orificiul de umplere/control și verificați nivelul uleiului cu degetul (vezi ilustrația). Nivelul său ar trebui să ajungă la marginile orificiului de umplere. Adăugați ulei dacă este necesar.
14.18 Scoateți dopul de umplere/nivel și verificați nivelul uleiului cu degetul
Atenţie! Umplerea cu ulei trebuie făcută de la un ulei. Înainte de realimentare, puneți un recipient sub cutia de viteze în care se va scurge excesul de ulei. Adăugați ulei în loturi mici, așteptând de fiecare dată să se scurgă uleiul în carter. Acest lucru este necesar deoarece uleiul este destul de vâscos.
19. Instalați, dacă este necesar, protecția unității de alimentare.
Manșete (acoperă) Articulații homocinice ale arborilor de transmisie - verificare
20. Instalați mașina pe capre.
21. Verificați starea manșetelor de cauciuc 1. Acordați o atenție deosebită prezenței urmelor de grăsime pe capacele în sine și pe piesele adiacente (vezi ilustrația).
14.20 Verificați starea cauciucului manșetei
22. Verificați fixarea clemelor celor 2 manșete de protecție (vezi ilustrația 14.20).
23. Asigurați-vă, aprinzând manșetele cu o lampă, că nu există porozitate sau crăpături. Dacă se găsesc astfel de defecte, înlocuiți manșeta. Dacă capacul este îndoit spre interior sau rupt, atunci înlocuiți-l imediat.