Materiale necesare pentru înlocuirea celor uzate: în funcție de modelul și dotarea mașinii, o curea trapezoidale sau curea cu nervuri de lungime și tip corespunzătoare motorului instalat.
Atenţie! Mașinile cu motor de 1,4/1,6 litri cu aer condiționat, precum și toate mașinile cu motoare de 1,9/2,0 litri sunt echipate cu o curea cu nervuri.
Cureaua cu nervuri este mai lată decât cureaua trapezoidale și are nervuri longitudinale pe suprafața de lucru. Cu ajutorul acestuia, unitățile auxiliare sunt conduse.
Datorită faptului că tensiunea curelei cu nervuri este reglată automat prin intermediul unei role de tensionare, nu este necesară strângerea acesteia, iar din acest motiv cureaua cu nervuri poate fi clasificată ca o piesă care nu necesită întreținere.
1 Înlocuiți cureaua trapezoială și cureaua cu nervuri dacă sunt prezente următoarele defecte:
- A) uzură, urme de ulei și grăsime,
- b) fisuri și slăbiri ale suprafețelor laterale,
- V) porozitate, fisuri transversale,
- G) depuneri între nervurile centurii (vezi ilustrația).
12.1 Deteriorarea curelei cu nervuri:
F - franjuri snur
G - desprinderea coastelor
H - fisuri transversale pe coaste
2. Verificați tensiunea curelei trapezoidale împingând-o cu degetul mare în mijlocul secțiunii dintre scripetele curelei cel mai îndepărtat.
La verificarea tensiunii curelei cu nervuri la vehiculele cu motor de 1,4/1,6 litri cu aer condiționat, precum și la vehiculele cu motoare de 1,9/2,0 litri, strângeți cureaua numai dacă se îndoaie mai mult de 6 mm.
3. Vehicule cu motor de 1,4/1,6 litri fără aer condiționat. Verificați tensiunea curelei trapezoidale. Ar trebui să se îndoaie nu mai mult de 3 mm. Tensiunea slabă a curelei cu nervuri duce la o uzură crescută. O centură prea strânsă poate cauza deteriorarea rulmenților unităților respective.