Maneta selector de interval
Selectorul de transmisie automată poate fi în una dintre cele șapte poziții:
- «R» - parcare;
- «R» - invers:
- «N» - neutru;
- «D» - conducerea in regim de schimbare automata a vitezelor (comută automat treptele 1, 2, 3 și a 4-a);
- «3» - modul de schimbare automată numai în treptele 1, 2 și a 3-a (Treapta a 4-a nu se cuplează);
- «2» - modul de comutare automată numai treptele 1 și 2 (Treptele a 3-a și a 4-a nu se cuplează);
- «1» - conducerea in prima treapta de viteza.
Din motive de siguranță, în unele poziții maneta selectorului poate fi cuplată doar prin apăsarea butonului A situat pe mâner.
Deplasați maneta selectorului în poziție «D» (circulaţie) sau «R» (verso) numai după ce vehiculul s-a oprit complet prin eliberarea pedalei de accelerație și ținând apăsată pedala de frână.
Comutatorul B al modurilor de control al transmisiei automate Sistemul de control al transmisiei automate oferă două moduri de schimbare a vitezelor: «confortabil» Și «sport». Comutatorul B vă permite să selectați modul de control dorit în funcție de stilul dvs. de condus. Modul este selectat prin apăsarea butonului de comutare B.
ÎN «confortabil» modul, treptele superioare sunt cuplate la o viteză relativ mică de rotație a arborelui cotit al motorului. (Când acest mod este pornit, lampa de control C nu se aprinde.) ÎN «sport» modul de schimbare a vitezelor apar la turații relativ mai mari ale motorului în comparație cu «confortabil» modul. (Când este pornit «sport» în modul schimbare a vitezelor, lampa de control C se aprinde.)
Conducând o mașină
Când porniți motorul, mutați maneta selectorului în poziție «R» sau «N». În caz contrar, demarorul nu se va porni (blocarea pornirii motorului din motive de siguranță).
Coborând mașina
Apăsând pedala de frână cu piciorul, deplasați maneta selectorului din poziție «R' sau «N la poziție «D». Mișcați piciorul de la pedala de frână la pedala de accelerație. De regulă, în cele mai multe cazuri, în condiții normale de trafic, nu este necesară nicio manipulare suplimentară a manetei selectorului de viteze: schimbările de viteză vor avea loc automat la momentul potrivit și la turația optimă a motorului. La schimbarea vitezelor, sistemul automat ține cont de sarcina mașinii, de profilul longitudinal al drumului și de stilul de control pe care l-ați ales («confortabil» sau «sport»).
Condiții speciale de conducere
În teren deluros sau muntos, dacă profilul longitudinal al drumului și sinuozitatea acestuia nu permit conducerea mult timp în treapta a 4-a, vă sfătuim să mutați maneta selectorului în poziția «3» sau chiar «2». În acest caz, schimbările de viteză nu vor avea loc prea des și includerea celui de-al patrulea (pozitia selectorului «3») si al 3-lea (pozitia selectorului «2») transmisiile vor fi blocate. Utilizarea pozițiilor selectorului «3» Și «2» în aceste condiții de conducere, ajută la reducerea uzurii comenzilor de frecare ale transmisiei. În condiții de condus deosebit de dificile, rotiți maneta selectorului de viteze în poziția «I». În acest caz, trecerea la treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a va fi blocată. Treapta 1 oferă performanțe ridicate de frânare a motorului.
Când conduceți pe coborâri lungi, vă recomandăm să rotiți maneta selectorului în poziția «3», «2» (sau chiar «1») pentru o frânare mai eficientă a mașinii de către motor și reducerea încălzirii și uzurii mecanismelor de frână de lucru.
Overclocking intens
Pentru accelerarea intensivă a mașinii de la oprire sau în timp ce conduceți cu viteză constantă, apăsați suplimentar pedala de accelerație până la oprire. Aceasta va activa modul «kickdown». Cutia de viteze va trece automat într-o treaptă inferioară, ceea ce va oferi cea mai bună dinamică de condus pentru vehicul în condițiile date.
Conducere economică
Când conduceți pe șosea în condiții normale, maneta selectorului trebuie să fie întotdeauna în poziție «D. Apăsați ușor și ușor pedala de accelerație pentru a schimba treptele la turații relativ mici ale motorului.
În condiții normale de conducere, nu utilizați «1», «2» Și «3» maneta selectorului transmisiei automate.
Notă. Pe vreme rece, după pornirea motorului, înainte de a deplasa maneta selectorului de pe «R» sau N» în poziție «D» sau «R», lăsați motorul la ralanti pentru un timp. În caz contrar, motorul se poate bloca. La o temperatură a aerului de -20'C, așteptați aproximativ două minute, la 0°C - aproximativ 30 de secunde.
Dacă acest indicator luminos se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune, vezi secțiunea «Bord».
Oprirea mașinii
După ce mașina s-a oprit complet, ținând piciorul pe pedala de frână, deplasați maneta selectorului în poziția P» (parcare). În acest caz, cutia de viteze va fi în poziție neutră, iar roțile motoare vor fi blocate mecanic.
Pentru o mai mare siguranță atunci când parcați pe pante abrupte, în special când vehiculul este încărcat complet, acționați frâna de parcare opțională.