Panou de control al incalzirii si ventilatiei
A - Controler de temperatură a aerului
B - Regulator de distribuție a aerului
С - Buton pentru pornirea modului de izolare temporară a habitaclului (modul de recirculare a aerului)
D - Lampă de control pentru pornirea modului de recirculare a aerului
E - Regulator pentru admisia aerului în habitaclu
D - Buton pentru pornirea aparatului de aer condiționat
G - Lampă de control pentru pornirea aparatului de aer condiționat
Controlul temperaturii aerului
Produs cu manerul A.
Poziția extremă dreaptă a mânerului: temperatura maximă posibilă a aerului.
Poziția extremă stângă a mânerului: temperatura minimă posibilă a aerului.
Reglarea distribuției aerului în habitaclu
Produs cu maner B.
Poziția
Aerul intră în habitaclu doar prin grilajele de ventilație centrale și laterale situate pe panoul de comandă Această poziție a regulatorului nu este folosită dacă toate grilajele de ventilație sunt închise.
Poziția
Aerul este distribuit între orificiile de ventilație ale panoului de comandă și orificiile de ventilație inferioare din față și din spate, care furnizează aer în zonele pentru picioare din față și din spate.
Poziția
Aerul pătrunde în habitaclu prin toate grilajele de ventilație, duzele și fantele de flux de aer ale geamurilor laterale față și parbrizului.
Poziția
Se recomandă închiderea grilelor de ventilație din panoul de control pentru o suflare mai eficientă a parbrizului.
Tot aerul pătrunde în habitaclu prin duzele de degivrare a geamurilor laterale din faţă şi prin duzele de degivrare a parbrizului cu fante.
Poziția dată a mânerului regulatorului elimină mai eficient condensul de pe geamuri dacă aparatul de aer condiționat este pornit în același timp.
Reglarea cantității de aer care intră în cabină
Produs de mânerul E, care poate fi într-una din pozițiile de la «0» inainte de «6».
Habitacul este ventilat cu ajutorul unui ventilator. Modul de funcționare al ventilatorului determină cantitatea de aer care intră în habitaclu. Viteza vehiculului are un efect redus asupra intensității ventilației.
Utilizarea ventilației interioare forțate cu un ventilator permite o stabilitate ridicată a temperaturii aerului din cabină. Modul de funcționare al ventilatorului și cantitatea de aer care intră în habitaclu depind de poziția regulatorului E: cu cât este mai departe de poziție «0» butonul de reglare este rotit, cu atât mai mult aer este furnizat în habitaclu.
Modul de izolare temporară a cabinei
Butonul C.
Trebuie avut în vedere faptul că, pentru funcționarea normală a sistemelor de ventilație și încălzire, este necesar un aflux de aer proaspăt exterior. Activarea modului de izolare interioară de aerul atmosferic exterior poate fi utilă atunci când conduceți în zone cu praf sau în atmosfere poluate.
Pentru a activa modul de izolare temporară a habitaclului, apăsați butonul C.
Modul de recirculare a aerului vă permite să maximizați încălzirea habitaclului.
Butonul C este folosit pentru a porni și opri modul de recirculare a aerului. Când modul de recirculare a aerului este pornit, se aprinde lampa de control D. În același timp, comunicarea dintre habitaclu și atmosferă este întreruptă, iar aerul proaspăt exterior nu pătrunde în habitaclu.
Utilizarea prelungită a modului de izolare interioară (în absenţa unui aflux de aer proaspăt exterior) Nu se recomandă. Acest lucru poate duce la condens de umezeală («aburire») și formarea înghețului pe ferestre pe vreme rece, precum și apariția mirosurilor străine.
Prin urmare, după ce ați condus printr-o porțiune de teren cu atmosferă poluată, se recomandă revenirea cât mai curând la modul normal de ventilație prin apăsarea din nou a butonului C.
Comenzi pentru aer condiționat
Butonul F este folosit pentru a porni și opri aparatul de aer condiționat.
Sistemul de aer condiționat nu funcționează dacă butonul de comandă E este în poziție «0». Sistemul de aer condiționat asigură:
- scăderea temperaturii aerului din cabină, care este utilă în special pe vreme caldă atunci când conduceți prin oraș sau când mașina este parcata într-o zonă deschisă sub lumina directă a soarelui;
- reducerea umidității aerului care intră în habitaclu (reduce tendinţa de a «aburire» ochelari).
Notă. Sistemul de aer condiționat poate fi folosit în toate condițiile, dar nu la temperaturi ambientale scăzute.
butonul F oprit (lampa indicatoare G nu se aprinde)
Sistemul de aer condiționat nu funcționează.
Sistemele de ventilație și încălzire pot funcționa similar cu cazul discutat mai sus, când nu există un sistem de aer condiționat pe mașină.
butonul F apăsat (indicatorul luminos G se aprinde)
Sistemul de aer condiționat este pornit.
Aerul proaspăt exterior pătrunde constant în interiorul mașinii.