După punerea contactului, lampa de control nu se aprinde
Regulator de presiune ulei defect
Porniți contactul, deconectați firul de la senzorul de presiune a uleiului și conectați-l la «masa» (-). Dacă lampa de control se aprinde, înlocuiți senzorul.
Senzorul nu este alimentat, contact de oxidare
Verificați firul și contactele.
Lampa de control defectă
Înlocuiți becul.
Lampa de control nu se stinge după pornirea motorului
Ulei incins
Ignorați dacă lampa de control se stinge când apăsați accelerația
Lampa de control nu se stinge când pedala de accelerație este apăsată sau rămâne aprinsă în timpul mersului
Presiune prea scăzută a uleiului
Verificați nivelul uleiului. Reumpleți dacă este necesar. Verificați dacă presiunea uleiului este corectă conform manualului vehiculului.
Cablajul la senzorul de presiune ulei scurtcircuitat la «masa» (-)
Deconectați cablul de alimentare al senzorului și puneți-l deoparte (La «masa» (-) nu aduce). Porniți contactul. Dacă lampa de control se aprinde, atunci verificați cablajul.
Senzor de presiune ulei defect
Înlocuiți senzorul.
Presiune prea scăzută a uleiului pe toată gama de turații a motorului
Prea puțin ulei în motor
Adaugă ulei.
Grila de preluare a uleiului a paletului este înfundată, tubul de preluare a uleiului este rupt
Scoateți baia de ulei, curățați plasa, înlocuiți tubul de colectare a uleiului dacă este necesar.
Pompa de ulei uzata
Scoateți și verificați pompa. Înlocuiți dacă este necesar
Defect carcasa rulmentului
Scoateți motorul.
Presiune prea scăzută a uleiului în intervalul inferior de turație a motorului
Supapa de reducere a rămas deschisă din cauza contaminării
Scoateți și verificați supapa.
Presiune prea mare a uleiului la turații motor peste 2000 rpm
Supapa de reducere nu se deschide din cauza contaminării
Scoateți și verificați supapa.