1. Conectați un voltmetru la bornele bateriei.
2. Porniți motorul. La pornire, tensiunea bateriei poate scădea la 8 volți la o temperatură a aerului de +20°C.
3. Măriți turația motorului la 3000 rpm. Tensiunea bateriei ar trebui să fie de 13,5-14,8 volți. Aceasta este o dovadă că alternatorul și regulatorul de tensiune funcționează corect. Tensiunea generatorului (tensiune la bord) trebuie să fie mai mare decât tensiunea bateriei, astfel încât bateria să fie reîncărcată în timpul conducerii.
4. Verificați stabilitatea regulatorului de tensiune. Porniți faza lungă, suflanta interioară și repetați măsurarea tensiunii la o turație a motorului de 3000 rpm. Tensiunea ar trebui să fie de 13,5-14,8 volți. Dacă datele obținute nu se potrivesc cu valoarea nominală, atunci verificați generatorul în atelier.