Structurile de suspensie, fixate pe caroserie și pe articulații de direcție, constau din arcuri elicoidale și amortizoare telescopice umplute cu gaz încorporate. Bara anti-ruliu contracarează rularea laterală a caroseriei la viraje și oferă o mai bună aderență a roților din față cu suprafața drumului. Roțile din față sunt antrenate de doi arbori de antrenare.
Suspensia fata nu necesita intretinere.
Atenţie! Lucrările de sudare și îndreptare a părților suspensiei față nu sunt permise.
Înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante și șuruburile și piulițele ruginite cu altele noi atunci când efectuați reparații. Piulițele autoblocante pot fi recunoscute după gulerul lor, care are o inserție din plastic. În text se subliniază în mod special înlocuirea nucilor.
La efectuarea oricăror lucrări la suspensie, este necesar să se protejeze în special articulațiile CV și manșetele acestora de deteriorare. În acest scop, se recomandă înfășurarea cu cârpe a articulațiilor CV exterioare, precum și a celor interioare.
1.0 Suspensie față: 1 - grinda axei fata; 2 - un suport de pumn rotativ; 3 - amortizor; 4 - arbore de transmisie; 5 - bară antiruliu; 6 - pârghie transversală