30.0 Întinzătorul centurii este instalat pe scaunele din față:
1 - reglator de inaltime a centurii de siguranta
2 - întinzător de curele cu sarcină de demolare
3 - centura de talie
4 - bobinator automat al benzii centurii de siguranță
5 - ghidaj centura
Dispozitivul de pretensionare se activează în cazul unei coliziuni frontale, menținând centura de siguranță fixată pe corp și împiedicând ocupantul să alunece sub centură. Întinzătorul se activează numai în cazul unei coliziuni frontale severe. Funcționarea este asigurată de unitatea de comandă pentru airbag-uri și întinzătorul centurii. În funcție de gravitatea impactului, numai dispozitivul de pretensionare a centurii sau airbag-ul este activat în același timp.
Unitatea de control aprinde o mică sarcină explozivă la impact. Gazele formate în timpul exploziei încărcăturii împing înainte pistonul din tubul întinzător. Pistonul este conectat printr-un cablu la catarama centurii de siguranță. Catarama se trage în jos pentru a elimina orice slăbiciune a centurii de siguranță la umăr și la talia pasagerului.
Un dispozitiv de pretensionare a curelei declanșat poate fi recunoscut după lampa de avertizare pentru airbag-uri și dispozitivul de pretensionare a centurii. Odată ce dispozitivul de pretensionare a fost declanșat, centura de siguranță funcționează ca o centură fără dispozitiv de pretensionare.
Întinzătorul curelei nu necesită întreținere. După operare, acesta trebuie înlocuit complet.
Atenţie! Când aruncați un întinzător de centură rupt, acesta trebuie mai întâi să funcționeze. Aceste lucrări sunt efectuate în atelier.
Pentru a evita declanșarea accidentală a dispozitivului de întindere a centurii, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță:
- Întinzătorul curelei și sistemul airbag trebuie înlocuite sau reparate numai de un atelier specializat. Nu modificați designul acestor sisteme.
- Când dispozitivele de pretensionare sunt declanșate, acestea trebuie înlocuite complet cu altele noi. Lucrul trebuie efectuat într-un atelier. Schimbarea designului întinzătorului nu este permisă. Dacă, în urma unui accident, întinzătoarele au funcționat, atunci acestea trebuie înlocuite cu altele noi împreună cu unitatea de comandă. Aceste lucrări se execută și în atelier.
- Înainte de a începe lucrul la dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, deconectați borna cablului «mase» (-) de la baterie și izolați borna negativă a bateriei pentru a evita contactul accidental. După aceea, ar trebui să așteptați aproximativ 5 minute pentru ca condensatorul din unitatea de control să se descarce.
- Întinzătorul de centură care poate fi reparat trebuie depozitat într-un loc sigur atunci când se efectuează reparații majore la mașină.
- Întinzătorul și unitatea de comandă sunt sensibile la șocuri. Dacă greutatea sau unitatea de control a căzut de la o înălțime mai mare de 50 cm, atunci instalarea lor nu este permisă.
- La efectuarea lucrărilor de sudare, terminalul polar al aparatului de sudură trebuie montat direct pe piesa de sudat. Se recomandă deconectarea bateriei la efectuarea lucrărilor de sudare. Când se lucrează pe fund, timp în care fundul vibrează ca urmare a loviturilor de ciocan, bateria trebuie deconectată. După aceea, ar trebui să așteptați aproximativ 5 minute pentru ca condensatorul din unitatea de control să se descarce.
- Unitatea de comandă a airbag-ului și a prelungitorului centurii este situată pe consola centrală, în fața schimbătorului de viteze. Nu puneți acolo articole magnetice sau magnetizante. Acest lucru poate cauza defecțiuni.
- Unitatea de comandă și dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță nu trebuie expuse la temperaturi peste 90°C, chiar și pentru perioade scurte. Piesele de tensionare deteriorate sau defecte nu pot fi reparate. Pretensionatorul și componentele airbag-ului nu trebuie deschise forțat.
- Demontarea și eliminarea independentă a întinzătorului nu este permisă. Pericol de explozie!
Verificarea funcției sistemului
Lampa de avertizare pentru sistemul airbag și dispozitivul de pretensionare automat al centurii de siguranță ar trebui să se aprindă la punerea contactului și să se stingă după aproximativ 3 secunde. după ce a pus contactul.
Sistemul este defect dacă lampa de control nu se aprinde la punerea contactului.
Dacă lumina nu se aprinde sau se aprinde în momentul mișcării, atunci aceasta este. indică, de asemenea, o defecțiune a sistemului. În astfel de cazuri, ar trebui să se presupună că sistemul airbag-ului și dispozitivul de pretensionare automat al centurii sunt nefuncționale și inoperabile.