Capota, capacul portbagajului, ușile și aripile față sunt prinse împreună și, prin urmare, pot fi îndepărtate și înlocuite cu ușurință. Dar în acest caz, în timpul instalării, este imperativ să respectați spațiul liber necesar, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau se va observa un zgomot crescut al fluxului de aer în timpul mișcării. Decalajul trebuie să fie întotdeauna paralel, ceea ce înseamnă că distanța dintre părțile corpului trebuie să fie aceeași pe toată lungimea spațiului. Abaterile admise nu trebuie să depășească 1 mm.
Pentru a fixa părțile caroseriei, RENAULT folosește așa-numitele șuruburi TORX. Diferența dintre aceste șuruburi și cele obișnuite este că nu au hexagonul obișnuit extern sau intern. În loc de un hexagonal, există un profil hexagonal în formă de stea care transmite mai ușor forța aplicată la strângere sau deșurubare. Acest lucru crește durata de valabilitate a șuruburilor și șurubelnițelor. Pentru a efectua lucrarea, aveți nevoie de un set de inserții adecvate (şurubelniţă) TORX. Pentru RENAULT MEGANE se recomanda un set de T8, TI5, T30 si T40.
Precauții la caroserie
Ca parte a lucrărilor de reparație, încălzirea mașinii în uscător sau în camera acestuia este permisă în limitele de cel mult + 85°С. În caz contrar, dispozitivele electronice de control pot fi deteriorate.
Dacă, ca parte a caroseriei, se efectuează suduri și alte lucrări, a căror implementare este însoțită de scântei, atunci este imperativ să deconectați complet bateria (scoateți bornele din negativ (-) si pozitive (+) concluzii și izolați-le cu atenție). Scoateți bateria când lucrați în apropierea bateriei.
Atenţie! Când bateria este deconectată, datele sunt șterse din unele componente electronice. Prin urmare, înainte de a scoate bateria, citiți instrucțiunile din capitolul «Bateria - demontare și instalare».
La efectuarea lucrărilor de sudare, terminalul unității de sudură trebuie atașat direct la piesa de prelucrat. În orice caz, ștecherele unităților airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță trebuie deconectate. Sunt situate sub capacul consolei centrale.
Munca corpului este însoțită de vibrații puternice, de exemplu, de la loviturile de ciocan. Din acest motiv, opriți întotdeauna contactul și deconectați bornele cablului de alimentare de la polii bateriei. După deconectarea bateriei, așteptați 5 minute pentru ca condensatorii unităților airbag și pretensionatoarele centurilor de siguranță să se descarce.
Goluri între părțile corpului
Când instalați noi părți ale caroseriei, este imperativ să respectați spațiul liber necesar, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau se vor observa zgomote crescute ale fluxului de aer în timpul mișcării. Abaterile permise de-a lungul întregii lungimi a golului nu trebuie să depășească 1 mm (vezi ilustratii).
1.0 Autorizări pentru vehiculele cu caroserie «sedan»: 1 - 6 mm; 2 - 4 mm; 3 - 5 mm; 4 - 5 mm; 6 - 5 mm; 7 - 6,5 mm; 8 - 4,5 mm; 9 - 6 mm; 10 - 6 mm; 11 - 5 mm; 12 - 11 mm; 13 - 5 mm; 14 - 4 m
1.0а Mașini cu caroserie «coupe». Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie «sedan»: 1 - 6 mm; 2 - 6 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm; 5 - 4,5 mm; 6 - 6 mm; 7 - 6 mm
1.0b Mașini cu caroserie «statii de tren» (Grandtour). Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie «sedan»: 1 - 4 mm; 2 - 3 mm; 3 - 4 mm; 4 - până la ușa pliabilă 4 mm, până la aripi 2 mm; 5 - 3 mm
1.0v Mașini SCENIC. Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie «sedan»: 1 - 6,5 mm; 2 - 5 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm