Impartasiti cu prietenii:
Principalii concurenți și colegi de clasă «Sandero» sunt în prezent Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo și Toyota Yaris.
Prima generatie (2007-2012)
Prima generație a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în septembrie 2007. În decembrie 2007, Sandero a apărut în Brazilia, devenind prima mașină «Renault» produse în afara Europei. În martie 2008, a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva sub numele «Dacia Sandero». Bazat pe o platformă modificată «Nissan B» cu titlul «Dacia B0». Lungimea totală a mașinii a fost de 4020 mm, lățime 1746 mm, înălțime 1534 mm, ampatament 2589 mm și greutate proprie 1025-1204 kg. Din 2010, o modificare inter-țară cu numele «Sandero Stepway» cu garda la sol crescuta datorita altor amortizoare, cu o forma diferita a barelor de protectie si pasaje de roata marite. Lungimea acestui model a fost de 4091 mm, lățimea 1753 mm, înălțimea 1578 mm și ampatamentul 2588 mm. Vehiculele au fost asamblate în Brazilia, Iran, Columbia, Maroc, Rusia, România și Africa de Sud. În total, au fost produse aproximativ 440 de mii de mașini.
Următoarele modele de motoare pe benzină au fost instalate pe Sandero din prima generație:
- 1,0 litru (999 cm3, D4D, I4, 16v, 77 CP)
- 1,2 litri (1149 cm3, D4F, I4, 16v, 75 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, K7J, I4, 8v, 72/75 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, K7M, I4, 8v, 85/95 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, K4M, I4, 16v, 105/112 CP)
Din septembrie 2008, a devenit disponibil un motor diesel de 1,5 litri (1461 cm3, K9K, dCi, I4, 75/90 L. cu.). Transmisia era automată cu patru trepte sau manuală cu cinci trepte.
Siguranța pasivă a vehiculelor este concepută pentru a îndeplini cerințele standardelor europene. În funcție de configurație, pot exista până la patru airbag-uri. Siguranța activă este asigurată de sistemul Bosch 8.1 ABS de ultimă generație, care include EBD (distribuția electronică a forței de frânare) și EBA (sistem de frânare de urgență). Comitetul European «Euro NCAP» a efectuat teste de blocare ale configurației de bază, ale căror rezultate sunt prezentate în tabel. Teste de model «Safety Pack», echipat cu airbag-uri laterale pentru corp și pretensionatoare de cap și centuri de siguranță, a primit 31 de puncte pentru pasagerii adulți, restul cotelor rămânând neschimbate.
În 2011, Sandero a fost actualizat, modificând ușor exteriorul și interiorul.
A doua generație (2012-prezent timp)
A doua generație a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2012. A existat și o nouă versiune «Stepway». Mașina se bazează pe o platformă «Dacia M0», care este folosit și pentru «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «Dacia Logan II» Și «Renault Symbol III». A intrat în vânzare în România în octombrie 2012, în Marea Britanie din 2013, în Brazilia în iunie 2014 și în Rusia în septembrie 2014. Lungimea mașinii a fost de 4057 mm, lățime 1733 mm, înălțime 1523 mm, ampatament 2589 mm și greutate proprie 969-1237 kg. Dimensiuni de modificare «Stepway» au fost urmatoarele - lungime 4080 mm, latime 1757 mm si inaltime 1533 mm. Asamblarea a fost realizată în România, Algeria, Brazilia, Columbia, Maroc și Rusia. La sfârșitul anului 2018, au fost produse aproximativ 1 milion de Sandero de a doua generație.
Motoarele pe benzină aveau 0,9 litri (898 cm3, H4Bt, I3, 12v, turbo, 90 CP. cu.), 1,0 litru (998 cm3, B4D, I3, 12v, 73 CP) și 1,2 litri (1149 cm3, D4F, I4, 16v, 72/75 CP). Era și un motor diesel de 1,5 litri (1461 cm3, K9K, dCi, I4, 75/90 L. cu.). Transmisie manuală cu 5 trepte, automată cu 4 trepte sau robotică cu 5 trepte «Easy-R».
În mai 2013, comitetul european «Euro NCAP» a fost testat la impact și a primit un rating de siguranță de patru stele, consultați tabelul pentru rezultate detaliate.
restyling «Sandero» a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2016. Gratarul radiatorului arata ca «Duster», a instalat o nouă optică cu lumini de zi LED încorporate și noi lumini spate.
În ianuarie 2013 revista britanică «What Car?» premiat cu a doua generație «Sandero» cel mai bun supermini la sub 12.000 de lire sterline. Această revistă a premiat din nou mașina în 2014 și 2015.