Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Scoateți tava sub motor.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Elimina:
- roată;
- apărător de noroi;
- piuliță butuc;
- articulație sferică de capăt de tirant;
- articulație sferică a barei antiruliu;
- articulație sferică a brațului de suspensie.
Deconectat:
- bloc de fire de la senzorul de viteză a roții;
- Cablajul senzorului farurilor cu xenon (dacă sunt instalate).
Orez. 3.37. flanșă de sprijin intermediară
Scoateți flanșa suport intermediar (orez. 3.37).
Orez. 3.38. Scoaterea arborelui de antrenare
Scoateți arborele de antrenare a roții (orez. 3.38).
Inlocuire garnituri de ulei
Atingeți glanda de pe bază cu un pumn și un ciocan mic, astfel încât glanda să se întoarcă în priză.
Apoi scoateți-l cu un clește, având grijă să nu deteriorați canelurile laterale ale angrenajului.
Instalare
Orez. 3.39. Etanșare diferențială nouă
Ungeți noua etanșare de ulei (orez. 3.39).
Apăsați un nou sigiliu cu ajutorul unui dorn (Bvi. 1666) (indicele A: pentru partea dreaptă, indicele B: pentru partea stângă).
Poziționați arborele de antrenare a roții în fața angrenajului lateral.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Strângerea cuplului:
- șuruburi de fixare a roților (110 Nm);
- piuliță de fixare a unui deget a unei articulații sferice a brațului de suspensie (62 Nm);
- Piuliță de articulație sferică de capăt de bară (37 Nm);
- piuliță articulată sferică bară antiruliu (44 Nm);
- piuliță butuc (280 Nm);
- piuliță flanșă suport intermediar arbore de antrenare a roții (21 Nm);
- șuruburi pentru fixarea jetului de tracțiune pe motor (180 Nm);
- tija de legătură la șuruburile cadrului auxiliar (105 Nm).
Turnați ulei în cutia de viteze.
Conectați bateria.