Orez. 1,58. Locația airbag-ului pasagerului din față
inscriptii «Airbag» pe volan si pe tabloul de bord (zona airbag-ului A), precum și autocolantul corespunzător de pe partea inferioară a parbrizului, indică faptul că acest echipament este instalat pe vehicul (orez. 1,58).
Fiecare sistem airbag include:
- airbag și generator de gaz montat în panoul central al volanului (pentru șofer) sau în tabloul de bord (pentru pasagerul din față);
- o unitate electronică comună constând dintr-un senzor de șoc și un sistem de urmărire pentru pornirea aprinderii generatorului de gaz;
- o singură lampă de control situată pe tabloul de bord;
- un senzor suplimentar de impact frontal orientat spre înainte.
Notă. Airbag-ul este acţionat de un sistem alimentat cu gaz care, atunci când airbag-ul este umflat, scoate fum şi generează ceva căldură (nu vă fie teamă - asta nu înseamnă începutul unui incendiu), de asemenea distribuit bumbac. Când un airbag se declanșează, șoferul poate suferi leziuni minore și tranzitorii ale pielii.
Principiul de funcționare
Sistemul funcționează numai când contactul este pus.
În cazul unui impact frontal sever, airbag-urile sunt umplute instantaneu cu gaz, slăbind astfel impactul capului și pieptului șoferului asupra volanului, precum și capul și pieptul pasagerului din față pe planșa de bord; după impact, airbag-urile se dezumflă imediat, permițându-vă să părăsiți liber mașina.
Caracteristica airbag-ului frontal
Fiecare pernă are două grade de deschidere în funcție de rezistența impactului și un sistem de ventilație pentru a preveni arsurile de la gazele care umplu perna:
- «volum mic» - acesta este primul grad de umplere a pernei;
- «volum mare» (al doilea nivel de umplutură de pernă) - cusăturile de siguranță ale airbagului sunt rupte, iar acesta devine mare (cu efecte foarte puternice).
Defecte
Orez. 1,59. Lampă de avertizare airbag
Când contactul este cuplat, lampa de control situată pe tabloul de bord se aprinde pentru câteva secunde (orez. 1,59).
Dacă lampa de control nu se aprinde la punerea contactului sau dacă se aprinde cu motorul pornit, aceasta indică o defecțiune a sistemului airbag.
Contactați un dealer Renault cât mai curând posibil. Manipularea tardivă poate duce la scăderea siguranței.
Dispozitive suplimentare de siguranță pentru pasagerii de pe locurile din spate
În funcție de configurația vehiculului, dispozitivele de siguranță suplimentare includ:
- dispozitive de pretensionare a centurii de siguranță încorporate în rolele de inerție;
- limitatoare de forță a centurii de siguranță.
În cazul unui impact frontal, aceste dispozitive pot funcționa atât separat unele de altele, cât și simultan.
În funcție de puterea impactului frontal, sunt posibile două opțiuni:
- protectia este asigurata numai de centurile de siguranta;
- pretensionatorul este activat, apăsând strâns centura de siguranță pe corp.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță din spate funcționează numai când contactul este pus.
În cazul unui impact frontal sever, dispozitivul retrage instantaneu centura, apăsând-o pe corp și crescând astfel eficiența centurii.
Limitator de forță pentru centura de siguranță
Acest dispozitiv pornește la o anumită forță de impact și limitează forța presiunii curelei asupra trunchiului.
Airbag-uri laterale
Airbagurile laterale sunt instalate pe scaunele din față și, în funcție de echipamentul vehiculului, pe scaunele laterale din spate și se declanșează în lateralul scaunului (din partea laterală a ușii) într-un impact lateral sever, protejând șoferul și pasagerii.
Jaluzele laterale
Aceste airbag-uri sunt montate deasupra vehiculului și se declanșează de-a lungul geamurilor laterale din față și din spate pentru a proteja șoferul și pasagerii în cazul impacturilor laterale severe.