Orez. 1,78. Panoul de control al încălzirii/aerului condiționat
A - Controlul recirculării aerului.
B - Reglarea temperaturii aerului.
C - Controlul vitezei ventilatorului.
D - Distribuția fluxurilor de aer în habitaclu.
E - Lampă de control și control pentru încălzirea și suflarea lunetei și încălzirea oglinzilor retrovizoare exterioare (în funcție de configurația vehiculului).
F - Lampa de control si control pentru pornirea sistemului de aer conditionat (în funcție de configurația vehiculului).
Controlul temperaturii aerului
Setați butonul la temperatura dorită a aerului (orez. 1,78). Cu cât controlul este deplasat mai mult spre zona roșie, cu atât temperatura este mai mare.
Dacă utilizați aparatul de aer condiționat pentru o perioadă lungă de timp, este posibil să aveți o senzație de hipotermie. În acest caz, adăugați aer cald rotind butonul B spre dreapta.
Distribuția fluxurilor de aer care intră în habitaclu
Rotiți butonul D pentru a selecta poziția corespunzătoare modului dorit (orez. 1,78).
Tot fluxul de aer este direcționat spre suflarea parbrizului și a geamurilor laterale.
Aerul pătrunde în habitaclu prin orificiile de ventilație ale parbrizului și ale geamurilor laterale, orificiile de ventilație pentru picioarele șoferului și pasagerilor.
Aceasta pozitie este recomandata pentru un confort maxim in timpul sezonului rece.
Aerul este direcționat către picioarele șoferului și pasagerilor.
Aerul este direcționat către toate grilajele de ventilație și către picioarele șoferului și pasagerilor.
Această poziție este recomandată pentru confort maxim pe vreme caldă.
Aerul intră în cabină doar prin grilajele de ventilație.
Pentru a elimina rapid aburirea sticlei, setați comenzile la :
- aer exterior;
- Temperatura maxima;
- flux de aer
Pornirea aparatului de aer condiționat accelerează dezaburirea geamurilor.
Controlul vitezei ventilatorului
În timpul funcționării normale
Rotiți butonul C într-una din cele patru poziții pentru a porni ventilatorul și a regla viteza acestuia.
In pozitia 1, viteza ventilatorului va fi minima, iar in pozitia 4 - maxima.
Poziția 0
In aceasta pozitie:
- sistemul de aer condiționat se oprește automat chiar dacă butonul F este apăsat (lampa de control continuă să ardă);
- ventilatorul nu furnizează aer în cabină;
- în timp ce mașina se mișcă, un flux de aer slab intră în habitaclu.
În condiții normale de funcționare, această poziție trebuie evitată.
Pornirea modului de recirculare a aerului (modul de izolare interioară de aerul exterior)
Setați butonul A în poziția aer recirculat .
În acest mod, aerul este preluat din habitaclu și circulat în acesta fără admisia de aer exterior.
Modul de recirculare a aerului vă permite să:
- izolați cabina de afluxul de aer exterior (în timpul conducerii prin zone poluate etc.);
- accelerează atingerea temperaturii necesare a aerului în mașină.
Utilizarea modului de recirculare a aerului pentru o perioadă lungă de timp poate provoca aburirea parbrizului și a geamurilor laterale, precum și mirosuri neplăcute, deoarece aerul din interiorul vehiculului nu este reînnoit.
Prin urmare, de îndată ce nevoia de recirculare a aerului dispare, reveniți la funcționarea normală a sistemului (cu admisie de aer exterior), rotind butonul A la .