Orez. 1,79. Panou automat de control al climatizării: 1 - comutator «oferind o privire de ansamblu» să pornească suflarea și încălzirea geamurilor; 2 - lampă de control al funcției «oferind o privire de ansamblu»; 3 - pornirea si oprirea aparatului de aer conditionat; 4 - reglarea temperaturii aerului; 5 - afișaj; 6 - pornirea și oprirea modului automat; 7 - reglarea temperaturii aerului; 8 - reglarea modurilor de distribuție a aerului în cabină; 9 – reglarea vitezei ventilatorului; 10 - reglarea modurilor de distribuție a aerului în cabină; 11 - reglarea vitezei ventilatorului; 12 - lunetă încălzită și oglinzi retrovizoare exterioare (în funcție de configurația vehiculului); 13 – o lampă de control a funcției de încălzire a geamului din spate; 14 - controlul recirculării aerului
Butoanele 1 și 12 sunt echipate cu lămpi pilot (2 și 13):
- dacă lampa de control este aprinsă, această funcție este activată,
- dacă lampa de control este stinsă, această funcție este dezactivată.
Menținerea microclimatului (mod auto)
Climatizarea automată garantează (cu excepția condițiilor meteorologice extreme) vizibilitate bună și condiții confortabile în mașină.
Pragurile de temperatură și inscripția «AUTO», funcțiile operate în modul automat nu sunt afișate.
Apăsați butonul 7 pentru a crește temperatura, apăsați butonul 4 pentru a o scădea.
În modul automat (afișajul arată «AUTO») toate funcțiile sistemului de încălzire și ventilație sunt controlate de sistemul însuși.
La modificarea parametrilor unor funcții, inscripția «AUTO» dispare. Numai funcția ai cărei parametri nu au fost modificați nu este controlată de sistem.
Principiul de funcționare
Pentru a atinge și menține parametrii climatici doriti și pentru a menține o vizibilitate bună, sistemul monitorizează și ajustează în mod constant următorii parametri:
- consumul de aer de alimentare;
- distribuția fluxurilor de aer;
- recircularea aerului;
- pornirea sau oprirea aparatului de aer condiționat;
- temperatura aerului.
Valorile temperaturii afișate pe afișaj vă permit să apreciați nivelul de control al climatizării din cabină.
La pornirea motorului pe vreme caldă sau rece, creșterea sau scăderea valorii temperaturii setate nu afectează viteza de atingere a parametrilor de climă setați (la orice nivel de reglare, sistemul setează independent viteza de creștere sau scădere a temperaturii, viteza ventilatorului crește pe măsură ce motorul se încălzește, ceea ce durează de la câteva secunde la câteva minute).
Ca regulă generală, cu excepția unor cazuri speciale, orificiile de ventilație ale tabloului de bord trebuie menținute deschise în orice moment.
Schimbarea modului automat
Funcționarea normală a sistemului este automată, dar este posibilă modificarea ajustărilor efectuate de sistem (distribuţia fluxurilor de aer etc.), așa cum este descris mai jos.
Distribuția aerului care intră în habitaclu
Există cinci combinații de moduri de distribuție a aerului, care sunt selectate prin apăsarea succesivă a butoanelor 8 și 10. Săgețile de pe afișajul 5 informează despre modul curent (vezi fig. 1,79).
Tot fluxul de aer este direcționat spre suflarea parbrizului și a geamurilor laterale.
Fluxul de aer este direcționat către parbriz, geamuri laterale și către picioarele șoferului și pasagerilor.
Aerul intră în cabină în principal prin grilajele de ventilație.
Aerul este direcționat către toate grilajele de ventilație și către picioarele șoferului și pasagerilor.
Aerul este direcționat numai către picioarele șoferului și pasagerilor.
La schimbarea manuală a modului de distribuție a aerului, mesajul de pe afișaj 5 (mod auto) se stinge, în timp ce sistemul nu controlează automat doar distribuția fluxurilor de aer. Pentru a reveni la modul automat, apăsați comutatorul 6 (orez. 1,79).
Modificarea vitezei ventilatorului
Când funcționează în modul automat, sistemul de aer condiționat setează viteza optimă a ventilatorului pentru a atinge și menține condițiile specificate.
Prin apăsarea butoanelor 9 și 11, modul automat este dezactivat (vezi fig. 1,79).
Aceste butoane vă permit să măriți sau să micșorați viteza ventilatorului.
Pornirea sau oprirea aparatului de aer condiționat
În modul automat, sistemul pornește sau oprește aparatul de aer condiționat în funcție de condițiile climatice exterioare.
Prin apăsarea butoanelor 3 se dezactivează modul automat, mesajul «AUTO» display-ul 5 se stinge.
Cu butonul 3 puteți porni (simbolul este aprins) sau opriți (simbolul se stinge) aer condiționat (vezi fig. 1,79).
Dezghețarea/dezaburirea lunetei
Apăsați butonul 12: indicatorul luminos 13 se aprinde (vezi fig. 1,79).
Această funcție permite dezghețarea rapidă a lunetei și a oglinzilor exterioare încălzite electric (dacă mașina este echipată cu astfel de oglinzi).
Pentru a opri modul, apăsați din nou butonul 12. În mod implicit, încălzirea se oprește automat după un timp.
Funcţie «oferind o privire de ansamblu»
Apăsați butonul 1: indicatorul luminos 2 se aprinde (vezi fig. 1,79).
Mesaj «AUTO» (pe afisaj) va disparea.
Această funcție asigură dezghețarea și dezaburirea rapidă a parbrizului, a geamurilor laterale față și a oglinzilor retrovizoare (în funcție de configurația vehiculului).
În același timp, sistemul de aer condiționat este pornit forțat, modul de recirculare a aerului este oprit și încălzirea lunetei este pornită (lampa de control 13).
Apăsați butonul 12 dacă nu este necesară încălzirea lunetei; lampa de control 13 se va stinge.
Notă. Dacă este necesar, schimbați modul de alimentare cu aer (care poate fi însoțit de oarecare zgomot în cabină) apăsați comutatorul 11 (vezi fig. 1,79). Pentru a dezactiva această funcție, ar trebui:
- - apăsați din nou butonul 1;
- - apăsați butonul 6 (mesajul apare pe display «AUTO»).
Modul de recirculare a aerului
Apăsați butonul 14 (vezi fig. 1,79) vă permite să activați modul de recirculare a aerului (simbolul corespunzător se aprinde pe afișaj).
În acest mod, aerul este preluat din habitaclu și reintră în habitaclu fără a se amesteca cu aerul exterior.
Modul de recirculare vă permite să blocați accesul aerului exterior (în timpul conducerii prin zone cu aer poluat etc.).
Folosirea continuă a acestei setări de aer poate provoca mirosuri din cauza lipsei de aer proaspăt exterior și a aburirii ferestrelor.
Prin urmare, este recomandat să activați modul normal (cu admisie de aer exterior sau recirculare automată) apăsând din nou butonul 14, de îndată ce necesitatea recirculării aerului nu mai este necesară.
Fără răcire cu aer
Verificați dacă comenzile aerului condiționat sunt pornite corect și dacă siguranțele electrice sunt în stare bună. Dacă nu a fost posibil să găsiți cauza defecțiunii sistemului de aer condiționat, opriți-l și contactați o stație de service Renault.
Nu deschideți circuitul frigorific al aparatului de aer condiționat.
Consum de combustibil
Funcționarea sistemului de aer condiționat duce la o creștere a consumului de combustibil, mai ales la deplasarea în mediul urban.
În timpul iernii, este necesar să porniți periodic aparatul de aer condiționat pentru a menține sistemul în stare de funcționare.
Defecțiuni în muncă
Motivul scăderii eficienței sistemului de dezghețare, suflare sau aer condiționat poate fi un filtru de aer de habitaclu murdar (vezi frecvența înlocuirii acestuia în cartea de service a mașinii).
În majoritatea cazurilor, dacă este detectată o defecțiune a sistemului, contactați o stație de service Renault.
După ce a pornit aparatul de aer condiționat pentru o perioadă lungă de timp într-o parcare, sub mașină pot apărea bălți de apă - acest lucru este normal.