Sistemul vă permite să controlați mai bine mașina în timpul condusului extrem și să o adaptați la stilul dumneavoastră individual de condus.
Cu toate acestea, acest sistem nu înlocuiește șoferul. Nu îmbunătățește capacitățile vehiculului și nu ar trebui să încurajeze șoferul să conducă la o viteză mai mare.
Chiar și cu acest sistem, atunci când conduce o mașină, șoferul trebuie să fie atent și atent (șoferul trebuie să fie întotdeauna pregătit pentru orice surprize care pot apărea în timpul conducerii).
Principiul de funcționare
Senzorul de pe volan monitorizează traiectoria mișcării stabilite de șofer.
Alți senzori instalați pe vehicul urmăresc traiectoria reală a mișcării acestuia.
Sistemul compară traiectoria stabilită de șofer cu traiectoria reală a mașinii și, dacă este necesar, o corectează pe aceasta din urmă acționând asupra frânelor individuale ale roților și/sau modificând cuplul motorului.
Când sistemul este pornit, lampa de control începe să clipească.
Dacă această lampă de avertizare se aprinde când motorul este pornit și mesajul «Controlul tracțiunii este dezactivat», rotiți ușor volanul dintr-o parte în alta cât de mult va ajunge pentru a inițializa sistemul.
Control de colț
Sistemul optimizează funcționarea ESP în cazul unei derapaje clare (pierderea tracțiunii roților din față).