Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Orez. 6.53. Scoaterea covorașului consolei centrale: 1 - covor
Scoateți covorașul consolei centrale (orez. 6.53).
Orez. 6,54. Scoaterea consolei centrale: 1 - șuruburi de fixare
Slăbiți șuruburile care fixează consola centrală și scoateți-o (orez. 6,54).
Orez. 6.55. Deconectarea cablurilor frânei de mână din zona pârghiei de antrenare: 1 – piuliță de reglare; 2 - cabluri de transmisie
Deșurubați piulița de reglare, deconectați cablurile frânei de mână din zona pârghiei de antrenare (orez. 6.55).
Glisați cablurile frânei de mână în mantale.
Ridicați vehiculul.
Orez. 6,56. Tragând cablul din partea de jos a mașinii
Trageți cablurile frânei de mână spre dvs. de sub vehicul (orez. 6,56).
Observați traseul cablului pentru instalare ulterioară.
Deconectați cablurile frânei de mână de la etrierele și ghidajele de frână.
Orez. 6,57. Scoaterea cablului din suspensia spate
Scoateți cablurile frânei de mână de la suspensia spate (orez. 6,57).
Scoateți cablurile frânei de mână.
Instalare
La instalare, așezați cablajul de-a lungul vechiului traseu.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Orez. 6,58. Reglarea piuliței de reglare
Rotiți piulița de reglare astfel încât dimensiunea X să fie de 17 mm (orez. 6,58).
Strângeți piulița de reglare până când plăcuțele de frână ating ușor discurile de frână.
Verificați cursa manetei frânei de mână.
Instalare:
- consola centrala;
- șuruburi care fixează consola centrală;
- covorașul consolei centrale.
Strângerea cuplului:
- șuruburi de fixare a pârghiei frânei de mână (8 Nm);
- șuruburile consolei centrale (2 Nm).