Notă. La modelele cu motoare F3R, teoretic este posibil să scoateți transmisia separat de motor. Cu toate acestea, aceasta este o procedură foarte complexă și consumatoare de timp. Se recomandă demontarea ansamblului unității de putere și apoi separarea transmisiei de motor. La modelele cu motor K7M, cea din urmă metodă este singura posibilă.
1. Scoateți ansamblul motor/transmisie.
2. Cu ansamblul pe bancul de lucru, separați transmisia după cum urmează:
- a) Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează blocul de motor și scoateți-l cu grijă. Urmează asta. pentru a menține convertizorul de cuplu cuplat cu arborele de intrare al transmisiei.
- b) După demontarea transmisiei, blocați convertizorul de cuplu în poziția de lucru prin atașarea unei tije de oțel îndoite la carter.
În cazul unei defecțiuni a transmisiei, este necesar să se stabilească dacă deteriorarea este de natură electrică, mecanică sau hidraulică, ceea ce necesită echipamente speciale de diagnosticare. Încredințați această lucrare unui atelier Renault.
Nu scoateți transmisia înainte de a fi pusă diagnosticul, deoarece majoritatea testelor necesită ca transmisia să fie în poziția de funcționare.