Proces
1. Dacă vehiculul are un kilometraj anual scăzut, verificați densitatea electrolitului la fiecare trei luni pentru a determina starea bateriei. Măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru și comparați rezultatele cu următorul tabel. Vă rugăm să rețineți că densitățile de electroliți date sunt date pentru o temperatură de 15°C. Pentru fiecare 10°C sub 15°C scade 0,007 și pentru fiecare 10°C peste 15°C se adaugă 0,007.
Temperatura ambientala | Peste 25°C | Sub 25°C |
Incarcat complet | 1.210 - 1.230 | 1.270 - 1.290 |
70% taxat | 1.210 - 1.230 | 1.230 - 1.250 |
Descarcat | 1.050 - 1.070 | 1.110 - 1.130 |
2. Dacă starea bateriei nu este cunoscută exact, verificați densitatea electrolitului din fiecare celulă. Diferența de 0,040 (sau mai mult) între orice celule indică o pierdere de electrolit sau plăci interne uzate.
3. Dacă diferența de densitate a electrolitului în diferite celule este 0,040 (sau mai mult), bateria trebuie înlocuită. Dacă această diferență este sub 0,040, dar bateria este scăzută, ar trebui să fie reîncărcată așa cum este descris mai târziu în această secțiune.
Baterie fără întreținere
1. În cazurile în care este instalată o baterie etanșă, fără întreținere, nu este posibilă reumplerea și verificarea densității electrolitului din fiecare celulă. Starea bateriei poate fi verificată numai cu un indicator sau un voltmetru corespunzător.
2. Bateria Delco fără întreținere are un indicator de încărcare încorporat. Indicatorul este situat în peretele superior al carcasei bateriei, iar gradul de încărcare al bateriei poate fi determinat de culoarea acesteia. Dacă indicatorul este verde, bateria este complet încărcată. Pe măsură ce bateria se descarcă, indicatorul devine mai întunecat și în cele din urmă devine negru, ceea ce înseamnă că bateria trebuie încărcată așa cum este descris mai târziu în această secțiune. Dacă indicatorul devine luminos/galben, nivelul electrolitului din baterie este prea scăzut și bateria trebuie înlocuită. Nu încercați să încărcați bateria sau să porniți motorul în acest timp.
3. Pentru a testa bateria cu un voltmetru, conectați voltmetrul la bornele bateriei. Această măsurătoare va fi exactă numai dacă bateria nu a fost încărcată în ultimele șase ore. Dacă această condiție a fost încălcată, aprindeți farurile și lăsați-le aprinse timp de 30 de secunde. După stingerea farurilor, așteptați 4 până la 5 minute și efectuați o măsurătoare. Toate celelalte circuite electrice trebuie oprite. Asigurați-vă că toate ușile sunt bine închise.
4. Dacă tensiunea măsurată este mai mică de 12,2 Volți, atunci bateria este complet descărcată, în timp ce o tensiune de 12,2 - 12,4 Volți indică descărcarea sa parțială.
5. Dacă bateria trebuie încărcată, scoateți-o din vehicul (Capitol Scoaterea și instalarea bateriei) și taxa așa cum este descris mai târziu în această secțiune.
Încărcător
Baterii standard
Notă. Următoarele informații sunt oferite ca ghid general. Consultați întotdeauna recomandările producătorului înainte de a încărca bateria.
1. Bateria este încărcată cu un curent de 3,5 - 4 A. Continuați să încărcați bateria cu acest curent până când se observă o creștere a densității electrolitului. După ce au trecut patru ore de la ultima creștere a densității, puteți opri încărcarea bateriei.
2. Alternativ, încărcarea bateriei la 1,5A se poate face în siguranță peste noapte.
3. Încărcarea prea rapidă pentru a reîncărca complet bateria în decurs de 1 până la 2 ore nu este recomandată, deoarece poate cauza deteriorarea gravă a plăcilor bateriei din cauza supraîncălzirii.
4. Când încărcați bateria, asigurați-vă că temperatura electrolitului nu depășește niciodată 37,8°C.
Baterie fără întreținere
Notă. Următoarele informații sunt oferite ca ghid general. Consultați întotdeauna recomandările producătorului înainte de a încărca bateria.
Instalare
1. Încărcarea completă a acestui tip de baterie durează mult mai mult (până la trei zile cu o scurgere semnificativă).
2. Pentru încărcare, aveți nevoie de un încărcător care să emită tensiune constantă. După conectare, dispozitivul trebuie setat la o tensiune de 13,9-14,9 Volți la un curent sub 25 A. Cu această metodă de încărcare, bateria va fi utilizabilă în trei ore, furnizând o tensiune de 12,5 Volți. Un astfel de timp de încărcare este real dacă bateria este doar parțial descărcată, o încărcare completă necesită mult mai mult timp.
3. Dacă bateria este încărcată dintr-o stare complet descărcată (tensiune sub 12,2 volți), încărcați stația de service cu încărcare, deoarece acest proces necesită supravegherea constantă a unui specialist.