2. Deșurubați capacul inferior al curelei dințate interioare (acolo unde este disponibil), apoi deșurubați piulițele / șuruburile de fixare și scoateți carcasa simeringului și etanșarea arborelui cotit de pe partea laterală a curelei de transmisie (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Înainte de a scoate arborele cotit, verificați jocul axial al acestuia cu un micrometru (consultați ilustrația însoțitoare). Împingeți arborele cotit până la capăt într-o parte și apoi setați micrometrul la zero. Extindeți arborele cotit complet pe cealaltă parte și verificați jocul final. Rezultatul poate fi comparat cu cel specificat în Specificații și poate determina dacă sunt necesare noi șaibe de presiune.
4. Dacă nu există micrometru, pot fi folosite palpatoare. Mai întâi împingeți arborele cotit spre volanta/placa de antrenare, apoi introduceți un calibre între contragreutatea nr. 2 a arborelui cotit și șaiba de presiune centrală a rulmentului principal (Motoare E7J și K7M), sau între contragreutatea #1 a arborelui cotit și șaiba de presiune a rulmentului principal #2 (toate celelalte motoare).
5. Numerele trebuie marcate pe baza capacelor rulmentului principal. Dacă nu este cazul, numerotați capacul și carterul cu ajutorul unui poanson, așa cum sa făcut pentru biele și capacele acestora (consultați ilustrația însoțitoare).
6. Îndepărtați șuruburile de fixare ale capacelor rulmenților radicali și îndepărtați capacele împreună cu frunzele libere (consultați ilustrația însoțitoare). Rețineți că la toate motoarele, cu excepția E7J și K7M, capacul rulmentului principal nr. 1 este înșurubat cu fante interne și este așezat cu etanșant.
7. Ridicați cu grijă arborele cotit din carter (consultați ilustrația însoțitoare).
8. Scoateți șaibele de presiune de pe fiecare parte a lagărului principal central (Motoare E7J și K7M) sau rulmentul principal nr. 2 (toate celelalte motoare), apoi scoateți jumătățile superioare ale căptușelilor din carter (consultați ilustrația însoțitoare).
9. Scoateți simeringul arborelui cotit de pe partea volantă/placă de antrenare.