Retragere
1. Scoateți motorul (vezi Sectiunea Demontarea si montarea motorului pe benzina si transmisiei manuale), apoi goliți uleiul de motor din acesta.
2. Slăbiți și îndepărtați capacul volantului/suportului de întărire pentru montarea motorului pe transmisie.
3. Scoateți trei șuruburi de fixare a paletului de blocul de cilindri, lăsați două, situate pe diagonală, înșurubate în două ture, până când paletul nu va fi separat de bloc.
4. Folosind o spatulă sau un alt instrument adecvat, separați cu grijă paletul de baza blocului cilindric (utilizarea unei șurubelnițe în acest scop poate deteriora suprafețele de împerechere).
5. Scoateți două șuruburi de fixare din stânga și scoateți paletul din motor.
6. Scoateți benzile de etanșare din cauciuc din canelurile din capacele rulmenților principale din față și din spate sau îndepărtați-le din porțiunile curbate de pe ambele părți ale tăvii. Îndepărtați cu atenție toate urmele de etanșant vechi de pe suprafețele de împerechere ale colectorului și blocului. Ștergeți suprafețele cu o cârpă curată.
Instalare
7. Aplicați un tampon de etanșare (3 mm latime) pe suprafaţa paletului care se îmbină cu blocul cilindric. Asigurați-vă că materialul de etanșare este așezat pe interiorul găurilor de montare. Compilatorii acestui manual recomandă utilizarea unui material de etanșare precum Rhodorseal 5661 în acest scop.
8. Așezați benzi de etanșare noi în canelurile din capacele rulmentului principal din față și din spate (rețineți că sunt diferite). Dacă este necesar, aplicați câteva stropi de etanșare pentru a fixa temporar benzile de motor.
9. Apăsați paletul pe bloc și înșurubați șuruburile de fixare. În mai multe etape, mișcându-se în diagonală, strângeți elementele de fixare cu forța necesară.