2. Introduceți căptușelile la locul lor în biele și capace. Asigurați-vă că urechile de montare se potrivesc în fantele din manivele.
Motor pe benzina E7J
1. Așezați cele patru mâneci în ordinea instalării, cu suprafața de lucru în jos. Instalați inele O la baza fiecărui manșon (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului, apoi așezați fiecare ansamblu piston/biele cu manșonul corespunzător
3. Începeți asamblarea cu pistonul nr. 1, după ce ați verificat ca tăieturile segmentelor pistonului să fie uniform distanțate unele de altele (la 120°). Comprimați segmentele pistonului cu un instrument special.
4. Introduceți ansamblul piston/tijă în baza căptușelii. Asigurați-vă că săgeata de pe coroana pistonului este orientată spre volantă/placa de antrenare. Folosind un bloc sau un mâner de ciocan, loviți pistonul în manșon până când coroana pistonului este la aproximativ 25 mm de partea superioară a manșonului.
5. Repetați procedura pentru celelalte trei ansambluri piston și manșon.
6. Rotiți arborele cotit astfel încât gâtul bielei nr. 1 să fie situat în punctul mort inferior.
7. Cu inelul O al căptușelii, așezați garnitura cu ansamblul piston/tija în blocul cilindrilor. Săgeata de pe coroana pistonului trebuie să îndrepte spre volant/placa de antrenare.
8. Pentru a măsura jocul de funcționare al lagărului de biela, consultați informațiile din Secțiune Verificarea arborelui cotit.
9. Cu ansamblul manșon/piston la locul său, fixați manșonul cu un șurub și șaibă sau clemă (consultați ilustrația însoțitoare).
10. Repetați procedurile de mai sus pentru ansamblurile rămase.
Toate celelalte motoare
1. Lubrifiați pistonul nr. 1 și inelele pistonului și asigurați-vă că tăieturile segmentelor pistonului sunt la 120°una dintre ele (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Instalați compresorul pe pistonul nr. 1, apoi introduceți pistonul și biela în cilindrul nr. 1. La motoarele pe benzină, săgeată "V" ar trebui să îndrepte spre volant. La motoarele F8Q, crestătura din coroana pistonului trebuie să fie pe partea laterală a filtrului de ulei al motorului.
3. Cu șurubul arborelui cotit în punctul mort inferior, introduceți cu grijă pistonul în cilindru în timp ce ghidați biela pe tija arborelui cotit (consultați ilustrații).
4. Pentru a măsura jocul de funcționare al rulmentului bielei, consultați informațiile din Secțiune Verificarea arborelui cotit.
5. Repetați procedurile de mai sus cu ansamblurile piston/tijă rămase.
Instalare finală
1. După ce ați verificat jocul de lucru al tuturor fustelor bielei, spălați toate urmele de Plastigauge de pe căptușele și butoanele arborelui cotit.
2a. Lubrifiați din plin rulmenții bielei.
2b. Lubrifiați cu generozitate suporturile arborelui cotit.
2c. Instalați capace de rulmenți.
2d. Înșurubați piulițe.
2e. Strângeți piulițele/șuruburile capacelor la cuplul indicat în Specificații. De fiecare dată verificând dacă arborele cotit se rotește liber.
2f. La motorul E7J, verificați dacă toate garniturile sunt poziționate corect una în raport cu cealaltă (o sondă de 0,1 mm grosime ar trebui să treacă liber în golurile dintre ele). Dacă nu este cazul, unul sau mai multe ansambluri piston/căptușeală pot fi schimbate pentru a obține acest spațiu liber (consultați ilustrații).
3. În cele din urmă, instalați pompa de ulei, baia și chiulasa.