Această procedură se aplică numai motoarelor cu arbore intermediar (vorbeste cu Specificații). La motoarele fără arbore intermediar, în spatele rolei dințate nu există etanșare de ulei sau garnitură.
1. Scoateți roata dințată a arborelui intermediar așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare.
2. Schițați adâncimea de instalare a etanșării de ulei, apoi găuriți două găuri mici în el unul opus. Înșurubați șuruburile autofiletante în ele și îndepărtați simeringul cu un clește.
La unele modele poate fi necesar să îndepărtați capacul interior al curelei dințate inferioare. În acest caz, scoateți angrenajul arborelui cotit și roțile de rulare (consultați secțiunea Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare), apoi deșurubați capacul.
3. Curăţaţi carcasa presetupei şi îndepărtaţi orice spărturi sau bavuri cu hârtie abrazivă care ar putea cauza deteriorarea glandei.
4. Lubrifiați buzele de etanșare ale noului simering și poziționați-l pe capătul arborelui. Introduceți glanda în carcasă la adâncimea menționată anterior. Dacă suprafața arborelui a fost uzată puternic, introduceți noua etanșare puțin mai adânc în carcasă, astfel încât buza de etanșare să freacă zona neuzată a arborelui.
5. Acolo unde este necesar, instalați capacul interior al curelei dințate inferioare, apoi instalați angrenajul arborelui cotit și roțile de rulare așa cum este descris în secțiunea Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare.
6. Stabiliți o roată dințată a unui arbore intermediar așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare și instalați o nouă curea de transmisie dințată, așa cum este descris în secțiune Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate.