Principalele caracteristici
Caracteristică | Sens |
Desemnare: | |
Motoare cu 8 supape cu came în cap (SOHC) | |
Modele cu cutie de viteze manuală | F3R 750, F3R 796*, F3R 798* |
Modele cu transmisie automata | F3R751, F3R 791*, F3R 797* |
Motor cu 16 supape cu doi arbori cu came în cap (DOHC) | F7R 710 |
Diametrul cilindrului | 82,7 mm |
cursa pistonului | 93,0 mm |
Volumul de lucru | 1998 3 |
Rata compresiei | 9.8:1 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1-3-4-2 (Cilindru #1 pe partea volantului/placă de antrenare) |
Sensul de rotație al arborelui cotit | În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea scripetelui |
Motoare fără arbore intermediar. |
Jocurile supapelor (rece)
Caracteristică | Sens |
Motoare F3R: | |
Supapă de admisie | 0,20 mm |
motor F7R | Împingătoare hidraulice cu reglare automată |
Valoarea tensiunii curelei de distribuție (vezi textul) | |
Citirile instrumentului: | |
Motoare F3R | 29 ± 10% SEEM |
Valoarea minima: | |
Motoare F3R | 27 SEEM |
Cap cilindru
Caracteristică | Sens |
Înălţime: | |
Motoare F3R | 169,50 mm±0,2 mm |
Deformarea maximă admisă a suprafeței garniturii | 0,05 mm |
Unghiul scaunului supapei | 90° |
Lățimea scaunului supapei: | |
Motoare F3R | 1,7±0,2mm |
Motoare F7R: | |
Supapă de admisie | 1,4 mm |
Arbori cu came
Caracteristică | Sens |
Jocul axial | 0,048 - 0,133 mm |
Supape
Caracteristică | Motoare F3R | motor F7R |
Supapă de admisie | 40,0 mm | 33,0 mm |
Supapa de evacuare | 32,5 mm | 28,5 mm |
Diametrul tijei | 8,0 mm | 7,0 mm |
Corp cilindric
Caracteristică | Sens |
Diametru: | |
Grup de dimensiuni | A 82,70 - 82,71 mm |
Grup de dimensiuni | B 82,71 - 82,72 mm |
Grup de dimensiuni | C 82,72 - 82,73 mm |
Pistoane și segmente de piston
Caracteristică | Sens |
Diametrul pistonului: | |
Motoare F3R: | |
Grupa de mărimi A sau 1 | 82.665 - 82.675 mm |
Grupa de mărimi B sau 2 | 82.675 - 82.685 mm |
Grupa de mărimi B sau 2 | 82.675 - 82.685 mm |
motor F7R | |
Grupa de mărimi V sau 1 | 82.655 - 82.665 mm |
Grupa de mărimi B sau 2 | 82.665 - 82.675 mm |
Grupa de mărimi R sau 3 | 82.675 - 82.685 mm |
Grosimea segmentului pistonului
Caracteristică | Motoare F3R | motor F7R |
Inel de compresie superior | 1,50 mm | 1,20 mm |
Al doilea inel de compresie | 1,75 mm | 1,50 mm |
Inel racletor de ulei | 3,00 mm | 2,50 mm |
Distanța între piston și cilindru: | ||
Motoare F3R | 0,035 - 0,065 mm |
Biele
Caracteristică | Sens |
Jocul de operare al rulmentului de biela* | 0,025 - 0,050 mm |
Joc lateral al capacului bielei | 0.220 — 0.400 |
* Datele de mai sus sunt medii pentru acest tip de motor - Renault nu a determinat date exacte.
Arbore intermediar
Caracteristică | Sens |
Jocul axial | 0,070 - 0,150 mm |
Arbore cotit
Caracteristică | Sens |
Diametrul rulmentului principal: | |
Nominal | 54,795 mm±0,01 mm |
Jocul de operare al rulmentului principal | 0,020 - 0,058 mm |
Diametrul tijei de biela: | |
Nominal | 48.000 mm |
Jocul axial al arborelui cotit | 0,07 0,23 mm |
Sistem de lubrifiere
Caracteristică | Sens |
Presiunea minimă a uleiului la 80°C: | |
1000 rpm | 1,2 bari |
Jocurile pompei de ulei
Caracteristică | Minim | Maxim |
Între angrenaj și carcasă | 0,100 mm | 0,240 mm |
Jocul axial al angrenajului | 0,020 mm | 0,085 mm |
Cuplu de strângere, Nm
Caracteristică | Sens |
Piulițe/șuruburi capac supape | 5 |
Capace lagăre arbore cu came - motoare F3R: | |
Șuruburi cu diametrul de 8 mm | 20 |
Șuruburi carcasa arborelui cu came - motoare F7R: | |
Șuruburi cu diametrul de 8 mm | 24 |
Șurubul angrenajului arborelui cu came | 50 |
Șuruburi ale unui scripete intermediar al unei curele de transmisie | 20 |
Piulița unui scripete a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie | 50 |
Șurubul angrenajului arborelui cu came | 50 |
Șuruburi ale unui scripete intermediar al unei curele de transmisie | 20 |
Piulița unui scripete a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie | 50 |
Bolt de viteză a arborelui alternativ - Motoare F3R 750, F3R 751, F7R 710 | 50 |
Șuruburi chiulasa - Motoare F3R:* | |
Etapa 1 - toate șuruburile, în ordinea prezentată în ilustrația 10.40a | 30 |
Etapa 2 | Strângeți toate șuruburile cu 50°± 4° |
Etapa 3 | Așteptați 3 minute |
Etapa 4 | Slăbiți șuruburile 1 și 2 cu 180° |
Etapa 5 | Strângeți șuruburile 1 și 2 la 25 Nm |
Etapa 6 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 123°± 7° |
Etapa 7 | Slăbiți șuruburile 3 și 4 cu 180° |
Etapa 8 | Strângeți șuruburile 3 și 4 la 25 Nm |
Etapa 9 | Strângeți șuruburile 3 și 4 cu 123°± 7° |
Etapa 10 | Slăbiți șuruburile 5 și 6 cu 180° |
Etapa 11 | Strângeți șuruburile 5 și 6 la 25 Nm |
Etapa 12 | Strângeți șuruburile 5 și 6 cu 123°± 7° |
Etapa 13 | Slăbiți șuruburile 7 și 8 cu 180° |
Etapa 14 | Strângeți șuruburile 7 și 8 la 25 Nm |
Etapa 15 | Strângeți șuruburile 7 și 8 cu 123°± 7° |
Etapa 16 | Slăbiți șuruburile 9 și 10 cu 180° |
Etapa 17 | Strângeți șuruburile 9 și 10 cu 123°± 7° |
Etapa 18 | Strângeți șuruburile 9 și 10 cu 123°± 7° |
Șuruburi chiulasa - motor F7R*: | |
Etapa 1 - toate șuruburile, în ordinea prezentată în ilustrația 10.40a | 30 |
Etapa 2 | Strângeți toate șuruburile cu 50°± 2° |
Etapa 3 | Așteptați 3 minute |
Etapa 4 - fiecare șurub pe rând, în ordinea inversă prezentată în ilustrația 10.40a | Slăbiți complet toate șuruburile |
Etapa 5 - toate șuruburile, în ordinea prezentată în ilustrația 10.40a | Strângeți toate șuruburile la 25 Nm |
Etapa 6 | Strângeți toate șuruburile cu 107°± 2° |
Etapa 7 | Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare (când ventilatorul pornește) - opriți motorul |
Etapa 8 | Slăbiți șuruburile prezentate în ilustrația 10.53 |
Etapa 9 | Lăsați motorul să se răcească complet |
Etapa 10 | Slăbiți complet șuruburile 1 și 2 |
Etapa 11 | Strângeți șuruburile 1 și 2 la 25 Nm |
Etapa 12 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 107°± 2° |
Etapa 13 | Slăbiți complet șuruburile 3 și 4 |
Etapa 14 | Strângeți șuruburile 3 și 4 la 25 Nm |
Etapa 15 | Strângeți șuruburile 3 și 4 cu 107°± 2° |
Etapa 16 | Slăbiți complet șuruburile 5 și 6 |
Etapa 17 | Strângeți șuruburile 5 și 6 la 25 Nm |
Etapa 18 | Strângeți șuruburile 5 și 6 cu 107°± 2° |
Etapa 19 | Slăbiți complet șuruburile 7 și 8 |
Etapa 20 | Strângeți șuruburile 7 și 8 la 25 Nm |
Etapa 21 | Strângeți șuruburile 7 și 8 cu 107°± 2° |
Etapa 22 | Slăbiți complet șuruburile 9 și 10 |
Etapa 23 | Strângeți șuruburile 9 și 10 la 25 Nm |
Etapa 24 | Strângeți șuruburile 9 și 10 cu 107°± 2° |
Etapa 25 | Strângeți șuruburile prezentate în ilustrația 10.53 |
bolțul scripetei arborelui cotit | 95 |
Capace de rulment de biela | 50 |
Capace de rulment principal | 65 |
Șuruburi pompe de ulei - motoare F3R 750, F3R 751, F7R 710: | |
Șuruburi cu diametrul de 6 mm | 10 |
Pompa de ulei - toate celelalte motoare: | |
Șuruburi de montare | Nu există date |
Șuruburi volantă/placă de antrenare: | |
Motoare F3R | 50 — 55 |
Șuruburi pentru paleți | 13 |
Buşon de golire a uleiului de motor | Contactați șeful întreținere |
Suporturi pentru motor/cutie de viteze | Consultați secțiunea Descrierea testului de compresie |
Suport-volant/capac placa de antrenare: | |
Pe motor | 50 |
Conducta de admisie | Contactați șeful Sisteme de alimentare, eliberare |
O galerie de evacuare | Contactați șeful Sisteme de alimentare, eliberare |
Șuruburi de fixare a pumnului rotativ pe un suport al unui suport de suspensie înainte | Contactați șeful Suspensie și direcție |
Șurubul de prindere a tijei de schimbare | Contactați șeful Transmitere |
Șuruburi plăci de montare a portbagajului interior al arborelui de transmisie stânga - Modele cu transmisie manuală | Contactați șeful Arborele de transmisie |
Șuruburi de roată | Contactați șeful întreținere |
* Folosiți șuruburi noi. |