2. Observați locația vechiului simering, apoi folosiți o șurubelniță pentru a-l scoate din carcasă.
3. Scoateți distanțierul din arborele cotit, notând locația acestuia.
4. Inspectați distanțierul și folosiți hârtie șmirghel pentru a îndepărta orice urme sau bavuri care ar putea cauza deteriorarea noului etanșare de ulei. Dacă este necesar, distanțierul poate fi instalat astfel încât noul simering de ulei să fie în contact cu zona neuzată. Curăţaţi suprafaţa de contact a presetupei din carcasă.
5. Lubrifiați buzele de etanșare și marginea exterioară a noului simering de ulei și instalați-l pe arborele cotit, cu partea închisă spre exterior. Apăsați ușor glanda în carcasă cu mâna, apoi, folosind un cap sau o țeavă metalică, conduceți-o până la adâncimea marcată anterior - lucrați cu mare atenție pentru a nu deteriora buzele glandei.
6. Puneți distanțierul pe arborele cotit și introduceți-l cu atenție într-o mișcare circulară în cutia de presa.
7. Ștergeți excesul de ulei, apoi instalați angrenajul arborelui cotit și cureaua de distribuție nouă, consultați secțiunile Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate Și Demontarea, verificarea și instalarea roții dințate a curelei de transmisie și a mecanismului de tensionare.
Etanșare laterală a volantului
1. Pentru a înlocui etanșarea arborelui cotit din stânga, ansamblul motor și transmisie trebuie îndepărtate. Motorul trebuie separat de transmisie (contactați capul Transmitere), ambreiaj (acolo unde este disponibil, consultați capitolul Ambreiaj) si volanta/placa de antrenare (consultați secțiunea Demontarea, verificarea si montarea volantului / discului de antrenare acest capitol) trebuie eliminat.
2. Scoateți simeringul vechi cu o șurubelniță, având grijă să nu deteriorați suprafața arborelui cotit. Alternativ, glanda poate fi îndepărtată într-un alt mod: găuriți două găuri mici în glandă una față de cealaltă și înșurubați șuruburi autofiletante în ele; sigiliul poate fi acum îndepărtat cu un clește.
3. Inspectați suprafața de contact a garniturii de ulei de pe arborele cotit. Dacă este aspru sau canelat în zona în care a fost instalat vechea etanșare, noua etanșare trebuie instalată puțin mai puțin adânc, astfel încât să se frece de suprafața neuzată.
4. Ștergeți suprafața de contact a etanșării, apoi înmuiați noua etanșare în ulei de motor și glisați-o peste arborele cotit, cu partea închisă spre exterior (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Folosind un tub metalic, bateți glanda în poziție.
6. Instalaţi volantul/discul de antrenare, consultaţi secţiunea Demontarea, verificarea si montarea volantului / discului de antrenare. Stabiliți cuplarea așa cum este descris în Cap Ambreiaj, conectați transmisia la motor și instalați ansamblul motor/transmisie așa cum este descris în capitolele relevante ale acestui manual.