Principalele caracteristici
Caracteristică | Sens |
Desemnare: | |
Modele 1,4 l | E7J 764 |
Modele 1,6 l: |
|
Diametrul cilindrului: | |
Motoare E7J | 75,8 mm |
Cursa pistonului: | |
Motoare E7J | 77,0 mm |
Volumul de lucru: | |
Motoare E7J | 1390 cm3 |
Rata compresiei: | |
Motoare E7J | 9.5:1 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1-3-4-2 (Cilindru #1 pe partea volantului/placă de antrenare) |
Sensul de rotație al arborelui cotit | În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea scripetelui |
Jocurile supapelor (rece)
Caracteristică | Motoare E7J | Motoare K7M |
Supapă de admisie | 0,10 mm | 0,10 - 0,15 mm |
Supapa de evacuare | 0,25 mm | 0,25 - 0,30 mm (după instalarea unor noi supape 0,20 - 0,25 mm) |
Tensiunea curelei de transmisie dinţată (vezi textul)
Caracteristică | Sens |
Instalare/Verificare | 30±10% pentru blocul SEEM |
Tensiune minima | 26 de blocul SEEM |
Cap cilindru
Caracteristică | Sens |
Înălţime | 113,0 mm±0,05 mm |
Deformare maxima admisa | 0,05 mm |
Limită de măcinare | Măcinarea nu este permisă |
Unghiul scaunului supapei: | |
Supapă de admisie | 120° |
Lățimea teșirii scaunului supapei | 1,7 mm±0,1 mm |
Arbore cu came
Caracteristică | Sens |
Jocul axial: | |
motor E7J | 0,06 - 0,15 mm |
Supape
Caracteristică | Sens |
Diametru cap: | |
Supapă de admisie | 37,5±0,1mm |
Diametrul tijei | 7,00 mm |
Corp cilindric
Caracteristică | Sens |
Diametru: | |
Motoare E7J (mâneci umede) | 75,8 mm + 0,03-0,00 mm |
Dimensiuni manșon umed - motoare E7J: | |
Înălțimea căptușelii cilindrului: |
|
Adâncimea blocului cilindric - De sus la umărul căptușelii | 91,5 mm - 0,015 - 0,055 mm |
Lungimea proeminenței mânecii - Fără inel O | 0,02 - 0,09 mm |
Diferența maximă de lungime de proiecție între mânecile adiacente | 0,05 mm |
Pistoane și segmente de piston
Caracteristică | Sens |
Goluri ale segmentelor pistonului | Pre-reglementat |
Grosimea segmentului pistonului: | |
Inel de compresie superior: | 1,5 mm |
Al doilea inel de compresie: | |
Motoare E7J | 1,75 mm |
Inel de ulei: | |
Motoare E7J | 3,00 mm |
Jocul pistonului în cilindru | 0,045 - 0,065 mm |
Bolțuri de piston
Caracteristică | Sens |
Diametru extern | 19,0 mm |
Biele
Caracteristică | Sens |
Jocul de lucru al rulmentului bielei | 0,014-0,053 mm |
Joc lateral al capacului bielei: | |
Motoare E7J | 0,310 - 0,572 mm |
Arbore cotit
Caracteristică | Sens |
Diametrul rulmentului principal: | |
Motoare E7J: | |
Nominal | 54,795 mm±0,01 mm |
Motoare K7M: | |
Nominal | 48.010 mm + 0 - 0.02 mm |
Jocul de operare al rulmentului principal | 0,020 - 0,058 mm |
Diametrul tijei de biela: | |
motor E7J: | |
Nominal | 43.980 mm + 0 - 0.02 mm |
Motor K7M: | |
Nominal | 43.980 mm + 0 - 0.02 mm |
Jocul axial al arborelui cotit: | |
Nou | 0,045 - 0,252 mm |
Sistem de lubrifiere
Caracteristică | Sens |
Presiunea sistemului: | |
La ralanti | 1,0 bar |
La 4000 rpm (E7J) sau 3000 rpm (K7M) | 3,0 bar |
Jocuri pompa de ulei:
Caracteristică | Minim | Maxim |
Între angrenaj și carcasă | 0,110 mm | 0,249 mm |
Jocul angrenajului axial | 0,020 mm | 0,086 mm |
Cuplu de strângere, Nm
Caracteristică | Sens |
Șuruburi capac supapei | 10 |
Șurub de reglare basculant | 15 |
Șuruburi axă culbutoare - lubrifiate cu ulei | 23 |
Șurubul roții arborelui cu came: | |
Motoare E7J | 55 |
Piuliță scripete întinzător | 50 |
Șuruburi chiulasa - Motoare E7J* | |
Etapa 1 - toate șuruburile în ordinea prezentată în ilustrația 9.36a | 20 |
Etapa 2 | Strângeți toate șuruburile cu 97°± 2° |
Etapa 3 | Așteptați 3 minute |
Etapa 4 | Slăbiți complet șuruburile 1 și 2 |
Etapa 5 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 20 Nm |
Etapa 6 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 97°± 2° |
Etapa 7 | Slăbiți complet șuruburile 3, 4, 5 și 6 |
Etapa 8 | Strângeți șuruburile 3, 4, 5 și 6 cu 97°± 2° |
Etapa 9 | Strângeți șuruburile 3, 4, 5 și 6 cu 97°± 2° |
Etapa 10 | Slăbiți complet șuruburile 7, 8, 9 și 10 cu un cuplu de strângere de 20 Nm |
Etapa 11 | Strângeți șuruburile 7, 8, 9 și 10 cu un cuplu de strângere de 20 Nm |
Etapa 12 | Strângeți șuruburile 7, 8, 9 și 10 cu 97°± 2° |
Șuruburi chiulasa - motoare K7M: * | |
Etapa 1 - toate șuruburile în ordinea prezentată în ilustrația 9.36a | 20 |
Etapa 2 | Strângeți toate șuruburile cu 100°± 6° |
Etapa 3 | Așteptați 3 minute |
Etapa 4 | Slăbiți complet șuruburile 1 și 2 |
Etapa 5 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 20 Nm |
Etapa 6 | Strângeți șuruburile 1 și 2 cu 100°± 6° |
Etapa 7 | Slăbiți complet șuruburile 3, 4, 5 și 6 |
Etapa 8 | Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 20 Nm |
Etapa 9 | Strângeți șuruburile 3, 4, 5 și 6 cu 100°± 6° |
Etapa 10 | Slăbiți complet șuruburile 7, 8, 9 și 10 |
Etapa 11 | Strângeți șuruburile 7, 8, 9 și 10 cu un cuplu de strângere de 20 Nm |
Etapa 12 | Strângeți șuruburile 7, 8, 9 și 10 cu 100°± 6° |
Capac rulment al bielei - uns: | |
Etapa 1 | 10 |
Capac rulment principal: | |
Motoare E7J | 64 |
Motoare K7M: | |
Etapa 1 | 25 |
Capac rulment al bielei - uns: | |
Etapa 1 | 10 |
Capac rulment principal: | |
Motoare E7J | 64 |
Motoare K7M: | |
Etapa 1 | 25 |
Rolie arbore cotit/șurub angrenaj: | |
Motoare E7J | 85 |
Motoare K7M: | |
Etapa 1 | 20 |
Șuruburi volantă/placă de antrenare | 53 |
Pompă de ulei: | |
Șuruburi de montare | 25 |
Vas de ulei: | |
Motoare E7J | 8 |
Buşon de golire a uleiului de motor | Contactați șeful întreținere |
Suport suport/capac volant: | |
Pe motor | 50 |
Conducta de admisie | Contactați șeful Sisteme de alimentare, eliberare |
O galerie de evacuare | Contactați șeful Sisteme de alimentare, eliberare |
Suporturi pentru motor/cutie de viteze | Consultați secțiunea Verificarea si inlocuirea suporturilor motorului/transmisiei |
Șuruburi pentru montarea cadrului auxiliar în partea de jos: | |
Față | 60 |
Șuruburi de fixare a pumnului rotativ pe un suport al unui suport de suspensie înainte | Contactați șeful Suspensie și direcție |
Șurubul de prindere a tijei de schimbare | Contactați șeful Transmitere |
Șuruburi plăci de montare a portbagajului interior al arborelui de transmisie stânga - Modele cu transmisie manuală | Contactați șeful Arborele de transmisie |
Șuruburi de colț | Contactați șeful întreținere |
După pornirea motorului pentru prima dată, nu este necesar să strângeți din nou șuruburile chiulasei. |