Retragere
1. Scoateți cureaua dințată și angrenajul arborelui cotit, consultați secțiuni Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate Și Demontarea, verificarea și instalarea roții dințate a curelei de transmisie și a mecanismului de tensionare.
2. Scoateți tava, consultați secțiunea Demontarea și montarea baii de ulei.
3. La motorul E7J, scoateți cheia (unde este instalat) dintr-o canelură din arborele cotit.
4. Îndepărtați carcasa epiploonului de pe cureaua de transmisie din blocul de cilindri (consultați ilustrația însoțitoare).
5a. Pentru a ține angrenajul, introduceți o șurubelniță într-unul dintre orificiile din acesta (consultați ilustrații).
5b. Scoateți șuruburile care fixează roata dințată de butucul pompei de ulei.
6. Scoateți roata dințată din pompa de ulei.
7. Scoateți distanțierul cutiei de presa (consultați ilustrații).
8. Scoateți pinionul de antrenare din arborele cotit, apoi eliberați ambele pinioane din lanț (consultați ilustrația însoțitoare).
Notă. Roata dințată nu este fixată pe arborele cotit, așa că șurubul scripetei trebuie strâns corespunzător. Acest lucru este foarte important, altfel există șansa ca pompa de ulei să nu funcționeze.
9a. Întoarceți două șuruburi de fixare.
9b. Scoateți pompa de ulei. Dacă există două știfturi, lăsați-le în blocul cilindrului (consultați ilustrații).
Inspecţie
1. Îndepărtați șuruburile de fixare.
2. Scoateți capacul pompei și tubul de preluare a uleiului (consultați ilustrații).
3. Folosiți un calibre pentru a verifica distanța dintre fiecare angrenaj și carcasa pompei de ulei.
4. Verificaţi, de asemenea, jocul axial al ambelor angrenaje (între roți dințate și suprafața de despărțire a capacului). Dacă orice spațiu liber este în afara toleranțelor indicate în Specificații, pompa de ulei trebuie înlocuită (consultați ilustrații).
5a. Apăsați opritorul de capăt al supapei de siguranță și scoateți clema cu arc.
5b. Eliberați opritorul și scoateți arcul și pistonul (consultați ilustrații).
6. Inspectați pistonul supapei de siguranță și pereții cilindrului pentru semne de uzură și deteriorare. Dacă se constată aceste daune, înlocuiți pompa de ulei.
7. Dacă componentele sunt reparabile, curăţaţi-le şi reasamblaţi în ordinea inversă dezasamblarii. Înainte de a monta capacul, umpleți pompa cu ulei de motor.
8. Inspectați lanțul pentru semne de uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Verificați și asteriscurile.
Instalare
1. Ștergeți suprafețele de contact ale pompei de ulei și blocului cilindrilor.
2. Asigurați-vă că există doi știfturi de fixare în blocul cilindrilor, apoi puneți pompa de ulei pe ele și introduceți cele două șuruburi de fixare. Strângeți șuruburile date în Specificații efort.
3. Puneți lanțul pe pinionul pompei de ulei.
4. Aliniați găurile, apoi introduceți șuruburile și strângeți-le la Specificații forță în timp ce țineți pinionul cu o șurubelniță.
5. Garnitura laterală a curelei de transmisie trebuie schimbată de fiecare dată când capacul este îndepărtat. Observați locația corectă a vechiului simering, apoi îndepărtați-l cu o șurubelniță și ștergeți suprafața rulmentului. Lubrifiați marginea exterioară a noii etanșări de ulei și așezați-o pe carcasă, cu partea închisă spre exterior. Așezați carcasa pe un bloc de lemn, apoi bateți glanda în poziție cu un cap sau o țeavă metalică.
6. Curățați suprafețele combinate ale carcasei epiploonului și blocului de cilindri de ermetic. Aplicați un cordon de etanșare de 0,6 - 1,0 mm pe carcasă, apoi instalați-l pe blocul cilindrului și strângeți bine șuruburile. Materialul de etanșare trebuie să curgă în jurul marginilor interioare ale găurilor pentru șuruburi (consultați ilustrația însoțitoare).
7. Ungeți simeringul, apoi poziționați distanțierul la capătul arborelui cotit. Dacă distanțierul este uzat acolo unde etanșarea atinge, acesta poate fi rotit astfel încât noua etanșare să atingă zona neuzată.
8. Pe motorul E7J, instalați cheia (unde este instalat) în canelura de pe arborele cotit.
9. Instalați paletul (ghidat de Sectiune Demontarea si montarea baii de ulei).
10. Instalați angrenajul arborelui cotit și o nouă curea de transmisie dințată, consultați secțiuni Demontarea, verificarea și instalarea roții dințate a curelei de transmisie și a mecanismului de tensionare Și Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate.