Retragere
1. Depresurizați sistemul de combustibil, consultați secțiunea Depresurizarea sistemului de injecție de combustibil.
2. Deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic), apoi procedați așa cum este descris în subsecțiunea relevantă.
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
Motoare E7J
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
2a. Strângeți șuruburile de montare și deconectați conectorii cablajului de la senzorul de temperatură a aerului.
2b. Comprimați șuruburile de montare și deconectați conectorii cablajului de la potențiometrul clapetei de accelerație și de la motorul pas cu pas de control al vitezei de mers în gol (consultați ilustrații).
3. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil pentru a preveni scurgerile și pătrunderea prafului și murdăriei.
4. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la sectorul clapetei de accelerație.
5. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează ansamblul clapetei de accelerație pe galeria de admisie, apoi scoateți ansamblul și garnitura. Aruncați garnitura - trebuie înlocuită.
Motoare K7M și F3R
1. Deșurubați tija de armare dintre cupolele lonjeroanelor suspensiei față.
2. Scoateți conducta de aer dintre corpul clapetei și filtrul de aer, consultați secțiunea Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
3. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la sectorul clapetei de accelerație. La modelele cu transmisie automată, deconectați, de asemenea, cablurile senzorului de marșarier forțat. Deconectați cablul accelerației de la suport, dar asigurați-vă că suportul de reglare rămâne în canelură.
4a. Deconectați cablajul de la potențiometrul de accelerație.
4b. Deconectați cablajul de la motorul pas cu control al turației în gol (consultați ilustrații). Acolo unde este cazul, deconectați furtunul de vid al supapei EGR.
5. La modelele cu motor F3R, eliberați și scoateți capacul din plastic al cablajului din partea superioară a galeriei de admisie. Deconectați conectorii de cablare de la injectoare și scoateți cablajul de pe corpul clapetei.
6. Întoarceți șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa clapetei de accelerație de pe conducta de admisie. Aruncați garnitura - trebuie înlocuită.
Toate motoarele
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
2. Strângeți suporturile de montare și deconectați conectorii cablajului de la senzorul de temperatură a aerului, potențiometrul clapetei de accelerație și motorul pas cu control la ralanti.
3. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la sectorul clapetei de accelerație.
4. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la corpul clapetei.
5. Folosiți cleme adecvate, prindeți cele două furtunuri de lichid de răcire în corpul clapetei, apoi deconectați-le. Alternativ, goliți lichidul din sistemul de răcire așa cum este descris în capitol întreținere.
6. Scoateți șuruburile care fixează ansamblul corpului clapetei de galeria de admisie, apoi scoateți ansamblul împreună cu garnitura. Aruncați garnitura - trebuie înlocuită.
Instalare
Motoare E7J
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale corpului clapetei şi ale galeriei de admisie.
2. Instalați în ordine inversă, utilizați o garnitură nouă și verificați reglarea cablului pedalei de accelerație, consultați secțiunea Demontarea, instalarea și reglarea cablului pedalei de accelerație. La modelele cu motor F7R, dacă este necesar, umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în capitol întreținere.